1月24日下午，恆大汽車（0708.HK）公告，與六名投資者分別簽訂認購協議，以每股27.3港元定向增發共9.52億股新股，佔公司擴大後總股數的9.75%，共籌集260億港元，各投資方自願鎖定12個月，這是迄今為止新能源汽車行業最大規模的股權融資之一。
在引入260億戰投的利好刺激下，恆大汽車股價暴漲！25日早間，恆大汽車高開達14.8%，股價報34.35港元。到了中午，恆大汽車午盤漲幅超過60%，股價報45.45港元。而上週五，恆大汽車收盤價為29.9港元，總市值約2636億港元。按照25日收盤價，本次引戰利好消息，為恆大汽車貢獻了約1300億港元的市值，總市值超過4200億港元，創歷史新高。
資本市場對恆大汽車的堅定看好顯而易見。這不禁讓人疑惑，從恆大健康更名為恆大汽車，也不過短短5個月，為何恆大汽車能獲得資本市場投下信心票？
2020年，被譽為中國新能源汽車市場化元年。恆大汽車抓住機遇、順勢而起，一口氣發佈恆馳6款新車，覆蓋A級車到D級車所有級別，涵括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型；上海、廣州基地均已啓動試生產，按照工業4.0標準建設，配備了超過2545台智能機器人，自動化率世界領先，在新能源汽車界引起了一陣轟動。而在渠道方面，恆大汽車快速籌建恆馳展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，其中展示體驗中心36 個、銷售中心1600 個、自營及授權維保修售後服務中心3000 個；更是借力房車寶的2162萬經紀人、超3萬家線下門店的房車寶，構建起強大的線上線下汽車銷售網絡。
事實上，自2020年9月以來，恆大汽車股價就進入整體上升軌道。市場分析人士認為，無論是產品線、產能規模還是銷售網絡，恆大汽車均能與特斯拉一較高下，但目前恆大汽車市值僅為特斯拉1/16，仍處於價值窪地。
按照計劃，恆馳2021年起陸續實現量產。參考特斯拉的市值上漲軌跡，隨着恆馳大規模量產，恆大汽車股價必將迎來暴漲。即便按照特斯拉目前的一半市值測算，恆大汽車的股價有望達到360港元，還有近9倍的增長空間。
而這兩日恆大汽車股價的起勢，不過是估值向特斯拉看齊的開始。