1月4日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱"國鐵集團"）工作會議在北京召開，對鐵路工作進行總結及展望。會議確立了國鐵集團2021工作目標，對旅客發送量及貨物發送量均提出具體的增長要求，並表示將紮實推進川藏鐵路等國家重點工程，全面完成投資任務，投產新線3700公里左右。
2020年全國鐵路完成固定資產投資7819億元，總體投資水平保持平穩；全年新增20個項目，多條線路順利開通運營，累計投產里程達4933公里；回望"十三五"鐵路發展情況，全國鐵路營業里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里，其中高鐵超規劃完成任務，由1.98萬公里增加到3.79萬公里，運營里程翻一倍。複線率由53.5%增長到59.5%，電氣化率由61.8%增長到72.8%，"四縱四橫"高鐵網提前建成，"八縱八橫"高鐵網加密成型。
東方機械發佈行業跟蹤報告表示，目前鐵路總投資穩定、高鐵通車裏程上升，從中長期來看，車輛需求與里程建設應匹配，動車招標量在疫情後有望抬升。
板塊目前處於估值底部，關注行業龍頭
東方機械錶示，自2015年以來，軌交板塊估值持續下行，並在2018年底見底，經過多年估值消化，板塊安全邊際凸顯，建議關注中國中車、中鐵工業、華鐵股份行業龍頭企業。
華鐵股份是軌交核心零部件領域領軍企業產品體系覆蓋三大類十餘種軌交零部件核心產品，是國鐵集團和中國中車的重要供應商。
據公開信息瞭解，華鐵股份2016年啓動轉型，恰逢"十三五"開局之年，堅持"打造軌交產業大平台"戰略，兼顧現有業務和外延式併購的兩個發展維度，通過同業併購快速突破行業天花板限制。在核心零部件製造方面，華鐵股份依託自身技術，掌握核心專利，高質量穩定製造，並參與制定行業標準，具備了參與國際市場競爭的能力；在設備檢修與服務方面，已建立起完善的售後服務和產品檢修更換服務機制，在全國擁有30多個售後服務點，成功開拓了檢修市場；在軌道維護與建設方面，與美國哈斯科公司展開合作，為客户提供大型養路機械及零部件的銷售與維護服務。。
逆勢突圍的2020年，華鐵股份啓動並完成了一系列戰略舉措，在軌道交通領域和民用市場領域均取得重要成績。在軌道交通領域，公司實現核心業務不斷升級，由控股子公司華鐵西屋法維萊設計生產的撒砂裝置順利通過中車四方股份FAI首件鑑定；杭港地鐵鋼軌打磨車架修項目完工，讓華鐵股份在城市軌交設備後市場方面有了深入的發展。同時，核心產品的應用場景也得到了拓展。
最新財報顯示，2020年前三季度，華鐵股份實現營業收入14.19億元，同比增加43.59%；實現歸母淨利潤2.80億元，同比增加30.25%；綜合毛利率達38.14%，同比增加1.64個百分點。據華鐵股份披露的2020年業績預告，20年歸母淨利潤預增38.77%~55.29%，實現業績大幅增長。
"十四五"開局多地預增規模提振軌交行業發展信心
2021年是十四五的開局之年，在去年年底的全國交通運輸會議上，交通運輸部表示，將於2021年出台《"十四五"綜合交通運輸發展規劃》，部分省、市、地區已公開對於"十四五"期間鐵路運營里程的預增規模，其中，安徽省鐵路運營里程預增1750公里；湖北省鐵路投資預增1242億元，新增鐵路運營里程2089公里；深圳市鐵路投資預增4678.6億元，新增鐵路運營里程575.4公里；湖南省鐵路投資預增4503億元，新增鐵路運營里程1723公里；浙江省鐵路投資預增4000億元，新增運營里程3000公里……其他提出相關預測的省、市、地區有重慶、惠州、銀川、金華、舟山、四川等地。
根據國鐵集團去年8月發佈的《新交通強國鐵路先行規劃綱要》，到2035年，高鐵運營里程將達到7萬公里，通達所有省會城市及50萬人口以上的城市；鐵路運營總里程將達到20萬公里；形成城市羣內2小時城際交通圈。"八縱八橫"鐵路網的進一步形成不僅為人們出行帶來極大的便利，也將有效帶動相產業鏈相關企業的發展。
華鐵股份表示，公司聚焦主業，積極完善在軌道交通領域的佈局，在着眼於自主研發、進口替代、有機增長的同時，持續推進外延式併購，逐漸打造一個完整的軌道交通核心零部件大平台，緊緊抓住國內外軌道交通市場發展的戰略機遇期，持續提升公司在行業內的技術優勢和產品競爭力，逐步提升各類產品的國內市場份額，鞏固行業地位。