香港《南華早報》6月30日綜合中國和澳大利亞官方最新數據稱，中國從美國進口煤炭，持續填補澳大利亞留下的“缺口”。此外，中國還積極從哥倫比亞、菲律賓、蒙古和加拿大等國進口煤，“顛覆”了全球煤炭行業的格局。
而澳大利亞試圖以印度代替中國，出口煤炭。但在包括新冠疫情在內的不利因素影響下，預計印度進口煤炭的速度將放緩。
去年10月，中澳關係持續緊張之際，部分外媒開始炒作“中國對澳煤炭禁令”。但我外交部後續表態稱，中方依法依規加強對進口煤炭的質量安全檢查和環保項目檢測，以更好地保護中國企業的合法權益和環境安全。
《南華早報》援引澳大利亞工業部報告稱：美國煤炭正持續填補澳大利亞留下的空缺
根據中國海關數據，中國今年1月至5月期間，從美國進口的煉焦煤數量呈上升趨勢。1月和2月，中國從美國進口的煉焦煤數量分別為27.9萬噸，以及29.6萬噸。
3月，中國進口的煉焦煤數量增長至約66.3萬噸，4月達到今年峯值97.4萬噸。5月數量有所回落，為71.8萬噸，但依舊排名今年第二高。
《南華早報》注意到，去年10月前，中國從美國進口的煤炭數量幾乎為零，但隨後開始逐步增加。而算上5月，中國已連續6個月沒有從澳大利亞進口煤炭。
本週，澳大利亞發佈的最新自然資源和能源報告聲稱：“自從中方對澳大利亞實施‘非正式的進口限制’以來，中國鋼鐵製造商一直在尋求轉移他們的供應鏈。不過事實證明，沿海鋼廠在減少對進口的依賴方面並不那麼成功。其結果是，進口模式發生了變化，中國從美國進口的冶金（煉焦）煤於今年達到創紀錄水平。”
實際上，《南華早報》提到，去年10月中方的舉動，顛覆了全球煤炭供應鏈的格局。中國開始從這樣的哥倫比亞等非傳統的煤炭供應國，進口煤炭。而澳大利亞的煤炭也被運往另外一些非傳統的市場，如印度。
今年5月，哥倫比亞對華煤炭出口增至80萬噸，而去年10月前，哥倫比亞對華煤炭出口為零。此外，去年12月，菲律賓對華的煤炭船運量上升到280萬噸的高點，今年5月略有下降，但仍然發運了120萬噸。
而中國其他傳統煤炭進口國，如俄羅斯和蒙古也保持了對華出口。
澳大利亞工業部的報告中還提到，加拿大的煤炭出口也可能在一定程度上幫助中國“填補澳大利亞煤炭短缺帶來的空缺”。
中國海關數據顯示，加拿大對中國的煤炭出口3月觸及120萬噸的紀錄高位，不過5月出口下降至50萬噸。《南華早報》稱，過去幾年，加拿大對中國的煤炭銷售往往不穩定。
相比而言，澳大利亞雖然試圖以印度等新市場代替中國。但報告彙總指出，在包括新冠疫情等不利因素的影響下，預計印度進口澳大利亞煤炭的進度將放緩。
去年10月12日，有關“中國叫停澳大利亞煤炭進口”的消息被多家外媒報道和熱烈討論，這同樣也引起了澳方人士的高度關注。
但今年1月，我外交部發言人趙立堅回應稱，中方依法依規加強對進口煤炭的質量安全檢查和環保項目檢測，以更好地保護中國企業的合法權益和環境安全。有關措施符合中國法律法規和國際慣例，也是對中國國內產業和消費者負責任的行為，不針對任何特定國家或產品。
今年以來，煤炭價格高位波動，保供穩價工作受到社會廣泛關注。隨着全國各地夏季用煤高峯的臨近，國內動力煤市場供需偏緊，現貨價格自五月份以來一路上升。不過，這一局面有望在7月份得到緩解。
國家發改委經濟運行調節局有關負責人6月26日表示，煤炭生產供應總體穩定，供需基本平衡，價格不存在大幅上漲的基礎。該負責人稱，今年以來，受經濟加快恢復等因素影響，煤炭市場供需兩旺，價格高位波動。為貫徹落實國務院常務會議精神，國家發展改革委會同有關方面，採取了多項保供穩價措施。
隨着產地供應逐漸恢復，水電出力明顯回升，供應和需求兩端偏緊的狀況都將得到明顯的改善。進口煤的有效補充也將為夏季保供再加一道保險。
綜合：觀察者網