據英媒報道，今年以來，全球投資者已經向空中出租車初創企業投入了創紀錄的43億美元，許多人希望發現“下一個特斯拉”。
8月24日，英國《金融時報》報道稱，儘管大多數初創企業還沒能打造出可直接供人們搭乘的飛行原型，但空中出租車已是眼下最熱門的項目之一，投資者對於這一新興行業的熱情與電動汽車行業不相上下。
技術諮詢公司IDTechEx主席彼得·哈洛普（Peter Harrop）表示，雖然空中出租車行業前景光明，但一些公司還沒造出真正的產品來支撐起他們的營銷夢想。
美國航空初創公司JobyAviation在其推特上展示的空中飛行出租車的原型
隨着Lilium、Archer和Vertical Aerospace等知名的空中出租車初創企業陸續在今年上市，這一熱度在日後可能會消退。負責未來空中交通業務部署的麥肯錫合夥人羅賓·裏德爾（Robin Riedel）表示，“今年第一季度，（空中出租行業）的市場熱情有所減弱。”
Joby Aviation本月通過Spac在紐約證交所IPO，豐田是其投資者之一。Joby Aviation當天融資額低於預期，但仍足以應付初期商業運營。IPO當日，Joby Aviation在紐交所外展示了五架電動飛機原型，這些飛機的研發共耗時12年。
同為該行業初創企業的Archer最近正準備通過與Atlas Crest合併在紐交所上市，Archer將其估值下調了10億美元。
垂直航空公司（Vertical Aerospace）總裁邁克爾·塞文卡（Michael Cervenka）表示，空中出租業是一個全新的領域，“隨着泡沫出現，你會期待贖回。”該公司在6月份公佈了美國航空公司和租賃公司阿瓦隆（Avalon）等購買多達1000輛空中出租車的初步承諾。
初創企業Autonomous Flight創始人馬丁·華納（Martin Warner）表示，“一旦炒作消失，市場將進入調整階段，我不認為這有什麼問題。但我仍然樂觀地認為，這個行業確實有所不同。”
Joby Aviation已然“誇下了海口”。該公司表示，到2026年，它將以20億美元的年收入開始盈利。10年後，它將創造200億美元的收入，屆時將有1.4萬架空中飛行出租車在20個城市投入使用。
記者 周秭沫
編輯 程慧
責任編輯 孫霄
來源：國際金融報