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市值超過3300億元的物流快遞巨頭順豐控股，今天收盤罕見跌停。
4月8日，順豐控股公告稱，預計今年一季度出現虧損。此前，公司營收和利潤總體持續穩步增長。截至收盤，仍有超過20億元的封單掛在跌停位。
不過，數據顯示，近段時間在順豐控股股價下跌的同時，陸股通資金逆勢大舉加倉。
3300億物流快遞巨頭跌停
行情數據顯示，順豐控股（002352.SZ）今天開盤跌停，此後牢牢封死跌停，截至收盤，報72.72元。
順豐控股此番股價突然跌停，源於公司昨晚的一份業績預虧公告。
4月8日晚間，順豐控股發佈2021年第一季度業績預告，預計當期業績出現虧損。 公告顯示，順豐控股預計2021年一季度虧損9億元～11億元，相較之下，公司2020年同期盈利9.07億元。
在順豐控股股價跌停的同時，整個物流板塊個股也集體走低。韻達股份、圓通速遞、德邦股份截至收盤跌幅均超過2%。
作為物流快遞行業龍頭公司，順豐控股近些年來業績穩定增長，營收和利潤規模總體持續擴張。
2019年，公司營收突破1000億元。2020年公司營收和利潤仍在快速增長，當年度公司實現營收1539.87億元，同比增長37.25%，歸母淨利潤73.26億元，同比增長26.39%。
此番突然預計2021年一季度出現虧損，還是令不少投資者有些始料未及。不過，很多投資者也依舊看好公司未來發展。
針對一季度業績虧損，順豐控股在公告中給出了5個方面的原因：
一是公司已經基本完成對各多元物流賽道的前瞻佈局，並且物流市場空間足夠大且正處於集中度提升的關鍵期。經過短短几年發展，公司多個新業務板塊已位列細分領域的第一梯隊。公司正處於新業務拓展關鍵期，為擴大市場份額，打造長期核心競爭力，公司繼續加大新業務的前置投入。更完備的賽道和產品矩陣將為公司帶來更廣的用户羣體，更大的市場空間，更好的規模協同。隨着新業務的高速增長，將逐步釋放格局紅利和規模紅利。
二是去年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節奏，客户需求上行趨勢明顯，公司業務量增速迅猛，導致速運多環節出現產能瓶頸。為保障時效和服務穩定性，公司從去年四季度開始增加臨時資源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承壓。同時，公司自去年第四季度開始加大資本性開支投入，進行中轉場自動化產能升級，提升資源效益，預計在今年第二季度可進一步緩解產能瓶頸壓力，在今年下半年開始釋放規模效益。
三是基於大規模的陸運產品業務量，公司重新審視各業務線的資源投放，全面融通速運網絡、快運網絡、倉儲網絡及加盟網絡場、線等資源，旨在搭建更加專業和更具規模的營運網絡，構建服務競爭力，提升客户體驗。在整合的初期，會存在資源重疊投放，預計在今年第三季度初見成效，實現差異化服務體驗，資源融通互補，網絡效益更優；同時助力公司搭建一張極致時效的陸運網絡，提升大件產品的時效及服務體驗。
四是為滿足電商平台及客户春節不打烊的安排，響應減少人員流動的倡導，公司第一季度給予一、二線在崗人員補貼創歷史新高。雖然經營成本在短期內攀升，但有效保障春節期間客户快件的高效運轉，踐行企業社會責任，提升員工的向心力和凝聚力。極致的客户體驗和有温度的員工關懷將轉化為生產力，助力公司持續實現中長期經營目標。
五是去年疫情爆發期間，公司堅守服務，防疫物資及線上消費品寄遞進一步帶動時效件實現高增長，今年一季度增速受到此高基數的影響；同時，由於同行在部分區域春節不打烊的安排，分化了部分散單業務，時效件中散單業務增長低於預期；公司於今年4月推出特快及新標快產品，此次升級預計將為時效件增長帶來新的動能。此外，特惠專配業務量增長迅猛，下沉市場電商需求旺盛，導致存量客户中的經濟型業務增長較快，公司電商件毛利承壓，後續公司將考慮以成本更適配的網絡來逐步承接此類經濟型業務，並持續擴大資源協同複用，優化成本效率。
順豐控股受機構青睞，陸股通近期逆勢加倉
資料顯示，順豐控股為機構重倉股。同花順iFinD數據顯示，截至2020年末，公司機構股東數量超過1000家。
除了大股東持股外，大量公募基金持有順豐控股股份，其中包括不少明星基金經理，比如董承非旗下的興全趨勢投資混合型證券投資基金、興全新視野靈活配置定期開放混合型發起式證券投資基金就持有順豐控股股票。
此外，順豐控股還有不少外資持股，其中包括挪威中央銀行等。
值得注意的是，今年春節以後順豐控股股價調整已不少，自年內高位的最大調整幅度已超過40%。不過這一段時間，陸股通卻並沒有選擇減持，反而逆勢加倉。
數據顯示，今年春節以後，陸股通持有的順豐控股數量總體持續增長，已從春節前的1.56億股，增至4月8日的1.88億股，持股數足足增長超過3000萬股，按照這段時間順豐控股的股價保守估算，增持金額超過20億元。
東北證券近日發佈的研究報告認為，順豐航空網絡即將完成搭建強化軀幹，自動化和數字化物流擴充兩翼。鄂州機場即將投入運營，國內航空貨運將面貌一新，順豐“天網”將建立更加強大的時效壁壘，以鄂州為核心打造全國乃至全球重要的物流中心；公司經過快遞業務的多年積累，搭建完備自主率高的陸運網絡，提供自營的攬收、運輸、中轉、派送的全鏈條服務，地面運營保障服務品質常年穩居全市場第一；順豐科技以信息網作為根基，通過科技研發與數字化轉型，優化干支線網絡運輸，提升節點的自動化水平，動態優化同城配送體系，提升裝載率，並實現快遞物流流程持續優化。順豐物流網絡正從國內第一走向世界第一，為公司拓展To B業務提供優質數字化解決方案做支撐，併為To C業務在中高端的進一步擴張打下基礎。
來源：券商中國
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