中國航空新聞網訊：世界貿易組織於10月13日授權歐盟對美國徵收每年近40億美元的關税，以應對世界貿易組織宣佈禁止對波音公司提供補貼的規定。大約一年前，世貿組織授權美國對價值75億美元的空客噴氣機和來自英國、法國、德國和西班牙的其他商品徵收關税。同時，歐盟已就擬採取的反措施完成了公開磋商，並公佈了適用於美國產品（包括波音飛機）的初步清單。
2004年10月6日，雙方都向世貿組織提出了申訴，不過兩起平行案件的審理時間不同。2014年，歐盟對波音公司的補貼提出了第二次申訴。針對歐盟的裁決源於政府對A 380和A 350開發的支持，而對波音公司的裁決則以華盛頓州的税收減免為中心，已實施了十多年，並於2013年更新，以吸引波音777 X機翼的生產。華盛頓州在波音公司的要求下於今年取消了減税政策，但已無法對世貿組織的決定產生實質性影響。
儘管美國和歐盟的官員都表示希望通過談判達成和解，但歐盟貿易專員菲爾·霍根(PhilHogan)今年7月警告稱，歐盟拒絕達成和解後，歐盟與美國之間的貿易戰再次升級。2020年3月份，美國將空客飛機和歐洲飛機零部件的關税從10?高到15?同月，空客公司與法國和西班牙政府達成協議，對空客A350可償還啓動投資合同進行修訂，最終解決16年的爭端。
空客公司首席執行官紀堯姆·福瑞(Guillaume Faury)在一份書面聲明中表示：“空客公司並沒有挑起這場貿易爭端，我們不希望繼續對航空業的客户和供應商以及受到影響的所有其他行業造成傷害。我們隨時準備支持達成公平談判的解決方案。世貿組織現在已經表態，歐盟可以實施其反制對策，現在是找到解決辦法的時候了，以便取消對美國的關税”。
波音公司堅稱，華盛頓州廢除的減税法案應該取消對波音徵收40億美元關税裁決的任何依據。
波音公司在聲明中表示：“我們感到失望的是，空客公司和歐盟根據一項已被廢除的税收規定，來對美國公司及其工人徵收關税。我們支持華盛頓州對波音公司減税政策的取消，儘管全面廢除減税政策的做法對公司來説代價高昂，但我們依然支持這個決定，這件事對客户和航空業來説是完全正確的，證明了我們所進行的貿易是自由、公平、符合規則的。正如美國貿易代表所説，鑑於該税款的廢除，歐盟已沒有任何正當理由對任何美國商品進行報復。”
“今天的世貿組織報告中，沒有改變這一點。因為世貿組織批准關税只是為了促使企業遵守規則，而且由於廢除税收條款達到了遵守規則的目的，所以今天的報告實際上無關緊要，根據世貿組織的法律，歐盟的關税是不允許的，空客公司和歐盟不應該以威脅美國企業及其歐洲客户來升級此事，而應集中精力，以真誠的方式解決這一長期爭端。”