新冠疫情使得很多行業都遭受了前所未有的打擊，這其中就包括了航空事業，美國客運飛機的數量是相當龐大的，一旦因為一些原因停飛，所遭受的打擊必然是沉重的。
而美國航空在這次的影響中損的損失可以用慘重來形容，客運量較往年同期暴跌了94%。什麼讓白宮如何着急？美方要求中國航司報備航班計劃，中方表態。
隨着疫情的形勢慢慢好轉起來，美國也在想辦法來挽回自己的損失，他們再一次將目光聚集在了中國身上。
目前美聯航和達美航空已經向我國提交了復飛的申請，不過對於此事，我國民航局目前還沒有正式作出批覆。
美國因疫情影響，暫停飛往我國的航班
今年1月31日的時候，美方因為疫情，封鎖了對於我國的入境通道，並且將我國的風險等級調至最高級別，警告美國公民不要前往中國旅遊活動，隨即這些美國的航空公司也宣佈暫停飛往中國的航班。
而現在我國對疫情的防控已經有了很大的成效，他們為了利益選擇再次投向中國市場，不過我們暫未批准之後，美國方面卻立即表示要求我國各航空公司向其提交航班信息及時刻表。
美方的這種做法我們早就見怪不怪了，而且美方翻臉不認人的嘴臉也早已經被我們識破，美國航空業在政策的影響下，今年第一個季度的虧損已經高達25億美元之多。
而且接下來的日子他們也不會好過，據美媒預測分析，達美航空估計未來三個月該公司的營收額會降低90%，這是一個恐怖的數字，目前美國航空公司的外債也是高達400億美元。
中國對所有國家都是一視同仁
其實我國對美航空公司的復航申請是在第一時間就做了回應的，外交部發言人指出：在今年的特殊情況之下，沒有哪個國家會因為某些原因而得到特殊的待遇，我國也會在綜合分析各種情況和適應性的前提下，對航空業做出相應的安排。
中國對世界各國都是一視同仁的，對於美方要求我國航空公司為其提供詳細的時刻表等要求，中方持反對意見，美方沒有權利去幹涉中國公司的正常合法運營。
有分析人士指出，美方此舉只是希望通過中國的巨大市場來獲取利益，現在美國的航空公司損失如此慘重，他們急切地想要尋找一個突破口來挽回損失。而中國的航空客運市場在世界上的佔比是相當之高的，並且每年都呈增長的態勢。
沒有永遠的朋友，只有永遠的利益，這句話在這次事件之中體現得淋漓盡致，美方在尋求自身利益方面從來都是非常機靈的。這一次的疫情是否會讓世界格局重新洗牌，答案似乎很快就要見分曉了。