海馬汽車在圈內也算是個命途坎坷的品牌了，有過巔峯，也有過消沉，甚至一度還得靠“賣房”謀生。但有意思的是，他們卻始終沒有放棄造車行業。近日，ST海馬發佈了一則公告，稱海馬汽車的股票將於今日開啓恢復交易，股票交易價格的日漲跌幅限制由5%變為10%。這也就意味着，海馬汽車這次似乎又一次成功的擺脱了“退市風險”。
目前來看，經過兩年多的戰略調整，海馬汽車在技術、產品及營銷等多領域的創新變革有所成效，資產質量得以優化，持續經營能力增強。但不容忽視的是，目前海馬仍有不少車型處在邊緣化線上，銷量和影響力一直提不上去。
對此，海馬汽車表示，“十四五”期間，海馬汽車將全面向新能源汽車和智能汽車轉型，並將持續開發其他更多的新能源產業。未來，海馬汽車規劃在海南島東（瓊海）、西（儋州）、南（三亞）、北（海口）、中（瓊中）各建一座大型加氫站，氫能源汽車計劃於2025年在海南島投入約2500台氫能源汽車進行示範運行。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。