4月13日晚間，雙林股份（300100）發佈《2020年度業績快報》，2020年公司實現營業總收入35.77億元，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤8980.66萬元，成功實現扭虧為盈。公司表示，2020年公司面對疫情采取措施積極應對，優化產品結構，加強內部管理，提高整體運營效率，使得業績得以較大幅度提升。
與此同時，公司還公佈了《2021年第一季度業績預告》，公司預計2021年第一季度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為5000萬元至6000萬元，比上年同期上升226%至291%。關於一季度業績大幅預盈的原因，公司表示，源於經濟復甦及汽車行業發展態勢較好，公司主要產品銷量增長，盈利同比大幅提升。
資料顯示，雙林股份主要從事汽車部件的研發、製造與銷售業務，主要產品涵蓋汽車內外飾系統零部件、輪轂軸承、精密注塑零部件、座椅系統零部件、變速器、新能源汽車電驅動等。
回顧2020年，儘管受到疫情影響，但我國整體經濟表現出強勁韌性，延續穩中向上趨勢，隨着各車企及上游製造業復工復產，同時政府也陸續推出一系列行業利好政策，拉動汽車供需，整個汽車行業繼續回暖，相關產業鏈也隨之受益。
據悉，雙林股份所在的汽車零部件行業處於整個汽車產業鏈的中游，公司通過與OEM廠商就近配套，提高快速反應能力，有效提升業務動作效率，以滿足客户需求，公司與上汽通用五菱、上海大眾、重慶長安等整車廠建立了緊密的戰略合作關係。公司在柳州、重慶、青島、杭州灣等地建立了生產基地，在項目類型、產品結構等方面均取得進一步發展。
隨着氣候變暖及能源危機引發全球的重視，發展新能源汽車實現產業升級引向高質量發展、積極踐行“碳中和”目標已成為共識。在新能源方面，雙林股份專注於新能源電動汽車電驅動研發、生產和銷售，該項目通過與五菱合作已於2019年初啓動，且部分產品成功實現量產，2020年五菱mini EV新能源電動車就是使用寧波雙林柳州公司生產的電機。
五菱宏光mini EV有着“國民神車”的美譽，自上市以來熱度連增，曾力壓特斯拉Model 3登頂9月新能源車銷量榜首。為這款熱銷車型提供核心零部件的雙林股份也成為投資者關注的焦點。
值得注意的是，近日工業和信息化部、農業農村部、商務部、國家能源局聯合印發通知，部署於今年3—12月開展新一輪新能源汽車下鄉活動。
行業專家表示，汽車下鄉活動開展過多次，每次都能帶來巨大的經濟和社會效益，看好包括鄉鎮市場在內的中國新能源汽車市場發展。從雙林股份在這一領域的轉型佈局來看，無疑是抓住了當下新能源汽車產業發展的黃金機遇，一季度業績實現大增或許是從中受益。
銀河證券報告指出，3月份新能源乘用車零售銷量18.5萬輛，同比增長239.6%，批發銷量20.2萬輛，同比增長263.1%，呈現高速增長態勢。從結構上看，3月份電動車高低兩端強勢增長，其中A00級銷量6.7萬輛，份額佔純電動的40%。興業證券認為，乘用車利潤增速低於零部件，補庫週期開啓後板塊估值將開始震盪或收縮，汽車板塊內大概率發生子行業輪動，零部件板塊有望成為最優配置。
據此前媒體報道，雙林股份近些年對產品質量日益重視，積極尋求與汽車“低成本”概念企業的合作，根據客户需求和自身發展要求，不斷優化和調整基地佈局和產業結構，助力低成本解決方案。五菱在2020年申報的全新純電動微型汽車，其搭載最大功率為20kW的電機，電機來自於雙林股份所產。
關於汽車行業景氣度，許多機構認為，整體上2021年汽車行業復甦趨勢將延續。4月9日，中國汽車工業協會披露，2021年一季度中國汽車產業景氣指數ACI表明，我國汽車產業運行延續回升趨勢，且未來仍會保持持續向好的發展態勢。