3月23日，吉利汽車發佈2021年財報，2021年實現收入1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元人民幣，同比增長9.4%；股東應占溢利48.5億元人民幣；淨利潤43.5億元人民幣。
相較長城汽車2021年全年營收1363.17億元，同比增長31.95%；淨利潤67.81億元，同比增長26.45%。相對2020年財報，兩者之間營收差距約110億元，2021年營收差距擴大到347億元。
聚焦吉利汽車收益來源，主要以銷售汽車及相關服務為主，2021年期間共計收入876.97億元，佔公司總營收的86.32%，較去年同期微增4.63%。吉利汽車2021年吉利汽車銷量為1,328,029輛，同比增長1%。
受到產品結構的優化和盈利能力的提升，吉利汽車（含領克）整體平均單車收入87672元，同比增長9.0%。其中，純電品牌極氪進一步拉高單車售價，極氪001在2021年累計交付12,453台，平均訂單價達33.5萬人民幣。
長城汽車收益雙增長，同樣是因為整車銷量增加且車型結構更加完善和單車平均售價進一步提高。數據顯示，長城汽車2021年單車平均售價提高至10.64萬元，同比增長14.50%。從單車售價來看，長城單車售價無疑是要技高一籌。
除了整車業務之外，吉利汽車於2021年電池包及相關零件銷售業務，過去一年累計營收5.89億元，成為新的業務增長點。同時，研發及相關技術支援服務、知識產權授權相關業務營收正快速增長，實現總收入45.27億元，同比增長245.3%，併成為未來利潤來源的重要方向。
2021年，吉利汽車與百度、富士康簽訂了合作協議，共同研發新能源汽車；吉利汽車與雷諾集團合作，在中國市場基於吉利控股的平台技術，聯合開發雷諾品牌混合動力車型；在韓國市場，雙方將基於領克節能平台展開合作，共同開發適用於韓國市場的車型。
2021年吉利汽車的研發投入總計55億元，同比增長16.1%，過去5年合計研發總投入共計256億，2022年將繼續加大在新能源產品上的研發投入。對自研科技的重視，快速推進了吉利汽車全面智能化、電動化佈局的發展。2021年，吉利汽車新能源及電氣化銷量突破10萬。