據港交所網站顯示，理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠於9月6日賣出理想汽車60萬股港股，套現787.5萬美元（約合人民幣5452萬元），持股比例由1.71%降至1.68%。
進入9月以來，沈亞楠先後兩次減持理想汽車。首次是在9月2日，沈亞楠減持理想汽車40萬股，套現528.88萬美元（約合人民幣3661萬元）。兩次累計拋售100萬股，共套現1316.38萬美元（約合人民幣9113萬元）。
截至2021年12月31日，理想汽車在香港上市後，創始人兼董事長李想持股22.48%，擁有69.60%的投票權。最大的外部股東，美團創始人王興持股22.89%。今年3月，王興兩天內三次減持理想汽車港股股票，累計套現約3.1億元人民幣，持股比例已下滑至22.82%。
其他董高監持股比例上，首席財務官李鐵持股比例為1.43%；聯合創始人、總工程師馬東輝持股比例是0.53%；獨立董事、前汽車之家聯合創始人樊錚持股比例最多，達到5.09%。
理想汽車2021年報顯示，沈亞楠今年44歲，自2015年起擔任理想汽車總裁。加入公司之前，沈亞楠曾擔任聯想副總裁，負責全球供應鏈運營。從過往的履歷來看，他的專長在電子科技領域，並沒有造車經驗。
根據《晚點》報道，沈亞楠早期在理想負責供應鏈，後來逐漸涉及生產製造和銷售。目前沈亞楠負責的“用户商業羣組”涵蓋六個一級部門，包括製造、供應鏈、質量安全，以及銷售、充電網絡、售後和海外。
9月以來，理想汽車遭到了消費者強烈質疑。因涉嫌消費欺詐，理想ONE車主在平台發起集體投訴。截至發稿前，集體投訴量已經達到1755份。
發起投訴的車主認為，在訂購理想ONE時，銷售和汽車生產商未提及該車型將升級換代停產以及降價等相關事宜。當車主詢問時，銷售也表示沒有這個計劃，並保證全國統一價格，不存在降價情況。但是，9月1日理想汽車就宣佈理想ONE將升級換代，並優惠兩萬元銷售。
來源：界面新聞、中國經濟網