通過我的觀察和理解，海運銅鋁煤炭化工等週期股至少是中等級別的行情，雖然相關行業細分龍頭股已經走出了兩三倍行情，其他大部分都是剛剛啓動，週末研究後今天中午就立刻建倉了，其實等一波回調建倉是最好的，但是又怕太強趕不上車，所以先上一部分，回調再加倉。
中午我上車的股票裏，基本都是從上面這些標的裏選，已經上了六七隻了，龍頭和滯脹的都有。本週會繼續調倉換股加倉。
初步計劃會買到我總倉位的百分之四五十甚至更多，其他的中長期持有的股票暫時要先減倉騰出資金來幹資源股了。先幹到春節前這兩個月吧，春節過後根據具體情況再説。
倉位管理是一門藝術，長期投資倉位和短期投機倉位之間的協調分配也是一種學問。如果短期有確定性非常大的機會的話，長期倉位是要暫時服從於短期倉位的調配的，要把足夠多的彈藥打到足夠確定性的機會上。這項工作能做好會很難，做好了才能有超額收益，最核心最根本的還是在於對這波行情大小和確定性的認識。
至於個股這裏不再多説了，這樣的中等級別行情大概率是普漲，是幹龍頭還是中軍還是滯脹股，根據自己的認知做決定。我是都幹，每個細分領域選擇兩三個標的上車。我今天即上了中遠海控也上了中集集團，即上了紫金礦業也上了$洛陽鉬業(SH603993)$ 。
現在只是上了部分倉位，如果能有個回調就好了，會把倉位加上去。
最後説下滯漲的中字頭也開始補漲了，中國化學和中國中冶多少也和週期股有關，所以這波中字頭行情裏他倆表現比較強勢。
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