又一家民營航空撐不下去了。
近日，黑龍江省哈爾濱市中級人民法院近日發佈關於龍江航空有限公司98%股權對應股東部分權益價值項目（第一次拍賣）的公告，意味着2017年才飛上天空的龍江航空又將易主。
這一切，與全球民航所遭遇的困境有關。
據統計，今年以來全球已有二十餘家航企申請破產保護。國際航空運輸協會預估，全球航空業今年恐虧損840億美元（約5833億元人民幣），營收僅達去年一半。
上半年，國內多家上市航司的半年報也大多錄得虧損。實力雄厚的國營航司依靠還能堅持，但大股東資金實力不強的民營航司無疑壓力更大。
估值4.1億
根據司法拍賣公告，黑龍江省哈爾濱市中級人民法院將於2020年9月29日10時至2020年9月30日10時止，拍賣龍江航空有限公司股東部分權益價值項目(哈爾濱亞翔航空建設投資有限公司持有的61%股權、哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司持有的37%股權，共計98%股權)。
龍江航空目前總資產為123393.63萬元、總負債達到82210.09萬元，資產負債率約為66.7%。法院公佈的評估價為41091.38萬元，起拍價為32873.104萬元，保證金6574.6208萬元，增價幅度50萬元。凡具備完全民事行為能力的公民、法人和其他組織均可參加競買。
龍江航空於2014年獲民航局批准籌建，最初由哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司出資8億元佔註冊資本的100%。
截至目前，龍江航空旗下共有3架A320飛機及2架A321飛機，其中兩架二手A320飛機還是龍江航空在今年6月和7月剛剛引進。
根據司法拍賣公告，龍江航空目前的流動負債佔到了總負債的約97.4%，資金壓力較大。有消息傳聞，龍江航空的大股東最近一直在與外部談出售。
此前瑞麗航空變身國資
8月4日，無錫市交通集團與雲南景成集團關於瑞麗航空有限公司股權轉讓框架協議簽約儀式在無錫湖濱飯店舉行。無錫市交通集團正式啓動收購瑞麗航空控股權的第一步。
據無錫市交通集團官方披露，作為全國性交通樞紐城市，收購瑞麗航空不僅將填補江蘇省航空運輸企業的空白，還有助於無錫形成對外開放的空中運輸走廊，服務於地方經濟發展格局，提升城市的國際影響力。
民營航企與國資結合，能夠帶來更多的資金注入，無論是對於自救還是加速發展，都是不錯的選擇。
此前7月26日晚間，晨曦航空(300581)發佈公告，擬定增募資6億元研發新型直升機，南京國資、陝西國資旗下資本平台作為戰略投資者入股。消息還未傳出，其股價已於7月24日漲停，投資者對其未來極度看好。
而在新冠疫情爆發之前，就已經有不少民營航企尋求資金注入或是“換手”，比如青島市政府全盤接手民營南山集團創辦的青島航空有限公司，湖南省從同程集團收購部分紅土航空股權，並將其總部從昆明遷至長沙。
這一次疫情的到來將加速民航業新一輪洗牌。航空公司多、小、雜的特徵非常明顯，危機到來之際，小型航空公司往往無力挺過漫長的寒冬，被大型國有航空公司併購或者國有資本注資無疑是個不錯的選擇。
近年來，為了提升安全運行水平，幾乎沒有新的幹線航空公司獲批，而為了發展地方經濟，很多地方政府又都想要有自己的航空公司。此種情況下，瀕臨絕境的民營航空公司無疑會被地方政府所“盯上”。
龍江航空的結局如何有待商榷，但想要接手的地方國資無疑是有的。
編輯丨凱凱 排版丨葉子