南都訊 記者鍾麗婷 實習生張熹瓏 通訊員南宣 據全球領先的航空旅行數據及行業分析提供者OAG數據顯示，10月26日至11月1日這一週，中國南方航空的計劃運力位居全球首位。南都記者獲悉，僅在10月25日換季首日，南航在國內航線單日運送旅客超過35萬人次，居行業首位。
根據OAG的數據，10月26日至11月1日的這一週裏，南航的計劃運力超過258萬個座位，居全球首位。南航把滿足旅客國內出行需求作為發展的出發點和落腳點，以實實在在的舉措助力形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。在中國國內航空市場恢復的情況下，南航把握先機，注意航班編排與各地經濟發展的匹配，全面發力國內航空市場，航班運力登臨榜首。
南航計劃運力居全球首位，全力服務國內國際雙循環。通訊員供圖
2020年10月25日-2021年3月27日，全國民航執行新的冬春航季計劃。新航季，南航集團（含廈航、河北航，以下簡稱“南航”）計劃日均航班量超過2500班次，執行航線接近600條，在包括廣州、深圳、長沙、三亞、長春、烏魯木齊等多個城市新開國內航線30餘條。僅在10月25日換季首日，南航在國內航線單日運送旅客超過35萬人次，居行業首位，較去年同期增加約1萬人次，這從另一個側面反映出國內航空市場恢復向好。
新航季，南航計劃日均航班量超過2500班次，執行航線接近600條。通訊員供圖
南航以換季為契機，提前5個月圓滿完成100%轉場大興機場工作目標。在京全部航班轉場北京大興機場，將助力京津冀協同發展。新航季，南航重點對進出北京大興航線的時刻進行佈局，在大興機場日均計劃航班量超過400班次，通達國內40餘個航點，搭建起“四進四出”的航班波，形成輻射京津冀和雄安新區、連接全國各地的航線網絡。
據瞭解，全面轉場首日的10月25日，南航在大興機場實際執行55條航線，單日航班量超過400班次，運送旅客超過6萬人次，約佔當天大興機場航空旅客業務量的58%，較去年同期單日客流增長近10%。
同時，南航在換季後還新開廣州-泉州、深圳-濟寧、武漢-西雙版納、長沙-徐州等直達航班以及珠海-南京-哈爾濱、貴陽-武漢-長春、三亞-長沙-長春、南寧-長沙-太原等經停航班。
【來源：南方都市報】
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