據外媒報道,10月15日,韓國貿易、產業和能源部公佈的數據顯示,受全球汽車芯片供應短缺和節假日的影響,9月,韓國汽車產量為229,423輛,同比減少了33.1%;國內汽車銷量為113,932萬輛,同比減少了29.7%;出口銷量為151,689輛,同比下降了20.7%,結束了連續8個月的同比漲勢;出口額為35.6億美元,同比下降了6.1%。
韓國貿易、產業和能源部表示:“全球芯片持續短缺,加上韓國為了慶祝秋夕節,放了為期五天的秋夕節假期,工作日減少,這都導致汽車出口量和產量的減少。”
從車型來看,9月,新能源汽車的出口量創下了歷史最高紀錄,這得益於全球市場對這類汽車的強勁需求。9月,韓國新能源汽車的出口量為34,823輛,比去年同期上升31.3%;出口額為10.4億美元,同比增加了46.8%,這是韓國新能源汽車出口額首次突破10億美元大關。
其中,韓國電動汽車的出口量為13,889輛,同比增長了12.4%;插電式混合動力車的出口量為3,982輛,同比增長了一倍多。
從出口國家來看,9月,韓國對北美的汽車出口額為13.3億美元,下降了30.4%;而對歐盟和東歐的出口額分別為7.9億美元和4.49億美元,分別提高了41.8%和18.6%。
從車企來看,9月,韓國最大的汽車製造商現代汽車公司的出口銷量下降了11.8%,起亞汽車公司的出口量下降了19.2%。但是,雷諾三星汽車的出口量同比增長了7倍以上,這主要歸功於其XM3 SUV在全球市場的強勁銷量。(蓋世汽車 譚璇)
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