創業板新首富誕生了，去年平均一天賺到5億，公司市值超越比亞迪

2020年全球很多行業都是哀鴻遍野，不過有一個行業就是例外，那就是新能源汽車領域。特斯拉市值今年暴漲數倍，目前已經高達6689億美元，已經是足足是豐田的三倍了。全球其他五大企業汽車的市值加起來都沒特斯拉一家多。

不僅僅特斯拉市值暴漲，來自中國的新能源造車三巨頭蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車市值也都紛紛大漲，蔚來汽車市值更是超過了寶馬，成為了全球第四。小鵬汽車市值也擠入了全球前十。另外比亞迪的市值也超過了5千億人民幣，目前排名全球第六。

新能源汽車大爆發，也讓一家公司成為了最大贏家，這家公司就是寧德時代。寧德時代今年市值已經暴漲3倍，目前已經超過了8千億。寧德時代市值暴漲，也讓寧德時代的創始人曾毓羣成為了創業板的首富，身家高達2千億人民幣。曾毓羣不僅僅成為了創業板的首富，而且還是福建的首富，同時也成為了全國的十大富豪。

一年之前，曾毓羣的身家才350億，短短一年曾毓羣就實現了財富大爆發，這麼算下去，去年一年曾毓羣平均一天就可以賺到5個億。曾毓羣這樣的賺錢速度，也讓他成為了去年全球十大賺錢最快的人。

寧德時代很多人可能不熟悉，這並不是一家汽車企業，而是一家動力電池公司，而且目前這家公司是全球最大的動力電池公司。最近曾毓羣才投資了300多億，在中國再建設了幾個新的研發生產基地。目前全球很多國家都在大力發展新能源汽車，寧德時代未來的發展一定會更好。曾毓羣的身家肯定會繼續增長。

1968年，曾毓羣出生於福建寧德。提到福建，許多人只想到了廈門、福州等地方。不過現在因為寧德時代的存在，大家也對寧德這個地方更加了解了。曾毓羣小時候就顯示出自己不一樣的地方，曾毓羣從小不喜歡説話，但是卻非常聰明。曾毓羣讀書成績一直非常好。

長大之後，曾毓羣也以全校第一的成績考入上海交通大學，當時曾毓羣學習的是船舶工程。大學畢業之後，曾毓羣被分配到了福建的一家國企工作。那個時代，可以有這樣的分配，已經是非常好的了。

那個時候很多人都非常羨慕曾毓羣，不過僅僅3個月曾毓羣就放棄了這個鐵飯碗。當時家裏人非常反對，但是曾毓羣卻有自己的想法。曾毓羣隨後來到了廣東，加入了日本新材料巨頭東京電氣化學工業株式會社（tdk）的全資子公司——新科實業有限公司（sae）。這家公司主要是生產硬盤、磁頭、數碼錄像機等產品，服務的客户都是當時的行業巨頭，比如説韓國的三星，還有日本的東芝等等。

曾毓羣在這裏一干就是10年，最初曾毓羣不過是一個普普通通的工程師，後來因為曾毓羣技術過硬，逐漸成為了公司的核心，當時曾毓羣也是公司唯一一個內地的技術總監，已經掌握了公司的核心技術。

1997年因為大量新型電子產品問世，曾毓羣的領導梁少康認為，新型電池的時代來了，於是他就找到了曾毓羣，一起出來創業，從事新型電池的研究跟生產。

當時創業非常苦，曾毓羣也賺不到錢，中途的時候有一家大公司給曾毓羣伸出了橄欖枝，力邀曾毓羣加入他們公司，並且給了很高的工資。曾毓羣思考再三，還是拒絕了，他決定跟梁少康等人一起努力。

曾毓羣后來用了聯繫電解液生產新型電池，並且調了7個新的配方，最終在250萬美元創業資金用完之後，研發出了新型的電池。2000年全球手機產品大爆發，曾毓羣公司生產的電池，價格只有日本韓國公司的一半，電池容量卻超過了對方的一倍。2001年曾毓羣東莞工廠發貨量就超過了100萬枚。2004年曾毓羣又成功拿下了蘋果的訂單，公司發展走上了正軌。

2005年的時候，曾毓羣卻遇到了一個巨大的挑戰，3個投資商突然同時撤資，曾毓羣無奈之下只能把公司出售給自己的老東家。曾毓羣自己也套現了一筆錢。其實曾毓羣完全可以提前退休去享受生活了，不過曾毓羣卻沒有這麼做。

2007年曾毓羣選擇第二次創業，他砸下了2億美元，在老家寧德投資了當時中國最大的聚合物鋰離子電池項目。一年之後，曾毓羣開始研發電動車電池還有電池管理系統。很快中國宣佈大規模補貼電動車，曾毓羣迎來了一個風口。

不過寧德時代真正成功，還是在2012年之後。這一年寶馬找到了寧德時代合作，希望寧德時代提供寶馬電動車的電池。這是一個機會，也是一個巨大的挑戰，寶馬提供的產品生產標準就長達800頁。

最終曾毓羣用了2年的時間，完成了寶馬的要求，這讓寧德時代在行業一炮而紅。其實曾毓羣的成功，還要感謝一個人，這個人就是比亞迪的老闆王傳福。因為在2014年王傳福宣佈比亞迪的電池不對外出售。目前比亞迪的電池確實是行業領先，不過比亞迪動力電池只自用，這就給了寧德時代一個龐大的市場。

2015年寧德時代的營收就暴漲8倍，達到了60億。2018年寧德時代用僅僅24天就完成了IPO，創造了歷史紀錄。2020年寧德時代市值暴漲，目前已經超過了比亞迪。不知道王傳福看到這一點，會不會後悔了。

其實王傳福跟曾毓羣都是中國優秀的企業家，希望中國未來有更多曾毓羣這樣優秀的實幹家。創業板新首富誕生了，去年平均一天賺到5億，公司市值超越比亞迪。