百世集團(NYSE：BEST)一季報解讀：提質增效效果顯著 科技創新不斷加碼

　　金融界網站訊  北京時間5月28日早間，百世集團（NYSE: BEST）發佈 2020年第一季度報告。雖然受疫情影響，但其一季度實現營業收入54.65億元，且提質增效成果明顯。同時，截至3月末，百世擁有現金、現金等價物、限制性現金和短期投資42.36億元，充足的現金流儲備有效對沖了疫情對企業持續經營的影響。

　　快遞快運業務協同發展 成本持續優化

　　主營業務的提質增效從來都是多年之功，也會帶來企業再次整體性發展。百世從2017年底起，就利用信息化技術推進快遞和快運網絡優化，通過提升裝載率、減少空倉、拉直線路、減少中轉操作等一系列措施，整合運力資源，提升快件時效。2019年度，百世通過快遞和快運的網絡優化共合併運行線路200多條，節省費用超過1.3億元。在2020年第一季度，百世通過能力共享加強業務之間的協同，進一步提高了快遞和快運的運輸效率，從而有效降低了單位成本。

　　財報披露，今年一季度，百世的快遞、快運、供應鏈、優貨及金融業務組成的集團核心業務實現營收48.87億元；店加業務收入為4.63億元；國際業務收入為1.16億元，增長近2倍。

　　分業務來看，快遞業務方面，一季度百世快遞包裹總量為13.16億件，實現營收33.67億元。快遞成本持續優化，單票成本同比下降14.0％。其中，單票運輸成本同比下降16.1％至0.69元；單票人工成本同比下降8.8％至0.26元；單票其它成本同比下降13.3％至0.15元。隨着企業復工復產的穩步推進，預計百世降本增效的效益將會在下一季度顯著釋放。

　　快運服務方面，百世本季度實現收入6.84億元，貨運量為107.4萬噸，同比減少15.3％，這主要系受疫情影響，一季度製造業經營活動受限，部分工廠停滯導致貨運需求下滑，而場地等固定開支則大幅增加，導致快運單噸成本同比上升1.0％至760元。

　　此外，供應鏈管理方面，百世實現營收4.08億元，供應鏈雲倉總履行訂單量達到8359.6萬單，同比增長34.9％，主要是由於加盟雲倉訂單量同比大增80％所致。

　　值得注意的是，在國內快遞網絡佈局加快的同時，百世還實施“走出去”戰略，擴大國際業務佈局。今年第一季度，中國與東盟貿易逆勢增長，東盟首次成為中國最大貿易伙伴。而東盟，正是百世國際化業務的核心所在。目前，百世在東南亞地區的快遞網絡已經初具雛形，在泰國、越南建立業務優勢後，四月份已經在馬來西亞和柬埔寨建立了全國性的快遞網絡。一季度百世在東南亞地區的快遞包裹量總計達到884萬件。

　　苦練內功 科技賦能：效率、滿意度雙升

　　在快遞物流行業進入下半場，市場競爭愈演愈烈的背景下，百世的提前佈局與苦練內功，正逐步收到成效。

　　2019年是百世自動化升級改造、深入打造智慧分撥的關鍵一年。2019年，百世在自動化設備方面總投入金額近15億元，在全網更新了自動化設備，加強信息技術、自動化及人工智能等技術應用，提升全網運營質量和效率。截至2019年12月底，百世快遞轉運中心總投入4667套伸縮機、1204台動態稱、108套自動分揀線，856條矩陣高速擺臂、10條矩陣直線交叉帶分揀機等。

　　科技帶來效率和服務滿意度。2019年，百世快遞有效申訴率低於0.016/每百萬件，低於全國快遞服務有效申訴率平均水平。根據國家郵政局公佈的2019年度快遞服務“滿意度調查結果”，百世快遞公眾滿意度上升較為明顯，多個指標得分位於行業前列，其中，受理環節位列第二，攬收環節排名第四。時限準時率測試結果中，百世快遞2019年全國重點地區快遞服務全程時限排名也位於行業前列。

　　據悉，2020年，百世還將繼續加大技術投入，推進從自動化、信息化到智能化的智慧物流發展，打造智能決策平台、數字化鏈路經營管理平台等。其中，一季度百世研發投入5900萬元，較去年同期增長13.90％，佔營業收入的比重為1.1％。

　　發展永遠面向有準備的人。儘管今年疫情對快遞行業造成了較大影響，但是百世藉此機會，加強網絡融合、以及信息化技術和自動化設備的應用，使得企業實現了提質增效，提升了服務質量，短期的“慢下來”為未來的發展積累了足夠的新動能，隨着疫情緩解，企業復工復產，其二季度的業績值得期待。