法治日報全媒體記者 蔡巖紅
記者10月25日從海關總署舉行的新聞通報會上獲悉，今年以來，海關總署大力推出多項有利於提升中歐班列通關便利化水平，促進中歐班列高質量發展措施，有效維護了產業鏈供應鏈穩定。據國鐵集團數據，今年1-9月，中歐班列累計開行8756列，同比增長46%，共運送貨物79.5萬標箱，同比增長51%。
海關總署口岸監管司司長王軍介紹説，2020年2月，海關總署就出台了支持中歐班列發展的十條措施，包括允許企業自主選擇通關模式、減少報關次數降低報關成本、推動“關鐵通”合作倡議實施、支持建設中歐班列樞紐站點、促進中歐班列多式聯運業務發展、支持利用中歐班列擴大進口、支持中歐班列拓展業務範圍、加大與“一帶一路”沿線國家“經認證的經營者”（AEO）互認合作力度、支持建設保税監管場所、加強信息共享和互聯互通等。
自7月1日起，海關在全國鐵路口岸全面推廣應用鐵路艙單、鐵路運輸工具管理子系統，實現海關與鐵路部門信息交互無紙化，減少企業派員現場遞單、海關人工審核確認等紙質作業環節，提升了鐵路口岸通關效率。據烏魯木齊海關反饋，系統上線運行後，關區鐵路口岸整列放行時間由3.5小時壓至0.5小時，班列通行效率顯著提升。
推廣艙單歸併，降低報關成本。允許同一進出境口岸、同一進出境日期、同一車次、同一境內收發貨人、同一合同、同一品名的多票鐵路運單貨物歸併為一份艙單，企業申報一份報關單即可完成原有多份報關單的申報工作，減少報關次數、降低報關成本。以符合條件的單一大宗商品為例，原來整列貨物可能需要辦理41票艙單、分別對應41票報關單，實施艙單歸併後，只需要辦理1票艙單和1票報關單，大幅減少企業報關次數。
做好疫情防控，保障通關效率。相關海關通過設立專門窗口、實行7×24小時預約通關等方式，優先保障中歐班列快速通關；指導現場關員嚴格做好個人防護，按照相關操作指南做好列車新冠肺炎衞生檢疫，加大自疫情高風險國家進口冷鏈食品新冠病毒風險監測和採樣；對需要查驗且適合機檢的，優先使用H986等大型集裝箱檢查設備實施非侵入式查驗，疫情期間滿足相應條件的，收發貨人可不到現場協助海關實施查驗，切實保障中歐班列的通關效率。
王軍表示，下一步，海關將堅持問題導向，持續做好中歐班列監管服務工作，助推中歐班列高質量發展。
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