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繼3萬隻羊之後，蒙古國再對中國市場許下承諾。官方網站9月16日消息，蒙古國總統巴特圖勒噶表示，願同中國市場深化各領域合作，不斷擴大貿易規模，包括增加對華優質農牧產品、煤炭出口，同時加強口岸及公路鐵路跨境運輸合作，以便雙方經貿往來。面對蒙古國決定性人士伸出的"橄欖枝"，我國代表人士也作出了回應。
我國代表人士指出，今年2月蒙古國總統在疫情防控的關鍵時期赴華，並贈送3萬隻羊以示支持，傳為雙方友誼佳話；目前，中蒙要加緊推進後疫情合作；中國市場巨大，將為蒙古國經濟發展提供重要機遇，而我國願進口更多符合國內市場需要的農牧產品和能源產品，加強口岸、過境貨物運輸合作，儘早探討簽署雙邊自貿協定。
近年來，中蒙經貿合作日益密切。2019年，中蒙雙邊貿易額達89億美元（約602億元人民幣），佔蒙古國外貿總額的65%。其中，雙方貿易的"大頭"為礦產品——去年，蒙古國煤炭出口量為310萬噸，其中絕大部分煤炭出口至華；有聲音指出，蒙古憑藉其價格優勢和地理優勢不斷擴大對華煤炭出口，大有超過當前中國最大的供應國澳大利亞之勢。
不止如此，蒙古國還計劃建設一條專門的鐵路，以將煤炭運至中國市場；而按照該國的説法，這條鐵路的第一階段預估將於2021年完成，建成後每年可將3000萬噸以上的蒙古煉焦煤運送至華。
中國市場對蒙古國經濟的重要程度不可言喻。早在年初疫情暴發的關鍵時期，蒙古國就曾決定暫停對華煤炭和石油出口，但此舉卻令其損失慘重——據蒙古國數據顯示，2020年前2個月，該國貿易總額僅為15億美元，同比大降21.3%，造成此次跌幅的直接原因是其煤炭出口大跌，煤炭出口額跌幅超過1億美元。
提議俄羅斯對華輸氣"借道"蒙古，蒙古國有何"算盤"？蒙古國渴望與中國市場擴大合作，其實並不僅限於農牧、煤炭產品——早在2006年，蒙古國就提出可以讓俄羅斯借道將天然氣輸送至中國市場，並稱此舉有利於中俄天然氣管道縮短1000公里路線；有專家也"蓋章"稱，經蒙古鋪設西線管道除了能縮短運輸距離、降低成本外，蒙古地形多為草原，鋪設難度也比不取道蒙古要低得多。
也正基於此，俄羅斯總統普京去年底就表示，該國已與中國和蒙古國就"借道"的相關項目的可行性進行研究，目前俄羅斯天然氣工業股份公司（簡稱"俄氣"）已和蒙古國簽署聯合評估的合作備忘錄，俄氣未來半年內將計算出經蒙向華鋪設天然氣管道的有利程度；如果證實可行，三方或將啓動進一步的合作。
但不可忽視的是，"借道"運輸天然氣同時也具有很大的風險。舉個例子，俄羅斯每年通過烏克蘭境內管道向歐洲供應大量天然氣，但在2014年俄烏關係出現變化之後，俄羅斯經烏克蘭向歐洲供氣的項目也面臨風險。值得一提的是，蒙古國在表示願意讓中俄"借道"的同時，還提出了一個條件：中俄天然氣管道要向蒙古國供應一部分天然氣。
可見，對於蒙古國來説，天然氣"中間商"的建議或許更多的是出於自身經濟效益的考量。不過，伴隨着近年來中蒙經貿關係不斷推進，尤其是雙方此次的見面，未來中蒙在各個領域的合作或許也會再朝前邁進一大步。
文 | 劉蘇林 題 | 曾藝 圖 | 饒建寧 審 | 李澤鈈