深陷債務危機的華晨集團一直在低調處理有關“傳聞”。
今年8月，華晨集團爆出財務危機，此後瀋陽市金融監管局、遼寧省銀行監管協會牽頭成立了華晨債委會，光大銀行為主要牽頭行。當時華晨集團相關負責人這樣解釋：“成立債委會主要是協調相關債權方不要抽貸、壓貸、斷貸，繼續給予公司金融財務上面的支持，並非企業自身進行破產重整。”
9月24日，有消息稱，遼寧交投在考慮牽頭私有化華晨中國。華晨集團很快否認此消息，表示沒有得到任何方面的相關信息。
近日，華晨集團又曝出被債權人申請破產重整的消息，這回華晨集團又是如何回應的呢？
據汽車民生網瞭解，今年11月13日，華晨汽車集團控股有限公司被申請破產重整，申請人為格致汽車科技股份有限公司，案號為（2020）遼01破申27號。對此，華晨汽車集團相關負責人對媒體表示，“目前還不知道具體情況，已經彙報了。”
兩次否認破產重整，一次否認將被私有化，華晨集團究竟打的是什麼算盤？業內人士認為，華晨集團可能在採取拖延戰術，等待的就是危機被解除的那一天。實際上，華晨集團已深陷危機中，這一點他們是心知肚明的。如果承認破產重整、將被私有化，可能形勢會更加糟糕，這背後或許存在着利益的博弈。
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