再提汽車下鄉和增加號牌，2021年汽車市場能好過嗎？

作為"十四五"的開局之年，2021年被人們寄予了更多的期待。在這一年，人們期待着疫情能夠早日結束，同時更關注着市場的表現。

1月5日，商務部等12部門印發《關於提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》（以下簡稱《通知》），提出五個方面促消費任務。其中，在穩定和擴大汽車消費方面，提出鼓勵有關城市優化限購措施，增加號牌指標投放，開展新一輪汽車下鄉和以舊換新。

顯然，對於汽車市場來説，利好政策已經來了。那麼，2021汽車市場會因為這個利好政策而"一路長紅"嗎？

2020年汽車市場回暖利好政策功不可沒

要説2021年汽車市場，我們不妨先回看下2020年的汽車市場。在過去的一年中，由於疫情的原因，各大行業都受到了不小衝擊，其中汽車行業能夠快速回暖，政府出台的利好政策功不可沒。

在疫情最為嚴重的2月，中國汽車市場迎來了最黑暗之時，國內乘用車零售銷量同比大跌80%，乘用車零售批發銷量同比下跌86%，創歷史同期最大跌幅紀錄。針對幾近停擺的汽車市場，政府出台了多項利好政策，接下來的劇本我們都看到了，3月車市反彈勢頭初顯，4月基本確定了中國車市的V型反轉態勢，5月車市終於迎來正增長， 7月新能源汽車市場迴歸正向增長，此後便是趨穩上升。

對於2020年的車市，雖然當前具體銷量還未公佈，但從整體來看有不錯的表現。

2021市場還能持續向好嗎？

我們先從時間節點上來看，1月5日商務部等12部門便印發《通知》，這也預示着在2021年，從政府層面會堅定不移地支持汽車市場發展，為廠家及市場注入了強心劑！

從《通知》中我們可以看出促進市場的三大因素：汽車下鄉、放開牌照、以舊換新。我們先來説説汽車下鄉，在過去的一年中，這已經是一個"老生常談"的話題，我們直接來説説成果，在去年7月-12月開展的新能源汽車下鄉活動中，多個車企參與其中，累計銷量已超18萬輛。

可見，在去年12月剛剛結束新能源汽車下鄉之後，今年1月政府再提汽車下鄉政策，對市場的推動作用不言而喻，這也極其符合我國目前的市場需求，如今國內汽車市場已經進入了存量時代，但是伴隨着消費升級和消費下沉的趨勢不斷明朗化，相比於一二線城市，農村市場的爆發潛力還有待深挖。

可以預見的是，伴隨着汽車下鄉活動的陸續展開，在更低價格的刺激下，國內市場銷量還將得到持續提振。

至於放開牌照，在過去一年中，無論是北京還是杭州以及深圳等多個城市都不同程度上放開了牌照政策，甚至貴陽市直接取消了搖號政策。如今在年初這個話題再被提及，顯然在政策層面有意繼續推行。

一直以來，國內限牌限購的城市，積攢了大量的潛在購車用户，一旦增加牌照，必然能夠拉動當地的汽車銷售。就拿北京來説，去年多放開2萬新能源指標，便直接轉化為銷量。截止到2019年2月，北京有 313 萬個燃油車牌照搖號申請者，新能源排隊者44.3萬人，如今即將兩年過去，這個數據究竟會變得多麼龐大，相信不説大家能也體會到。此時，若大城市放開牌照或者取消搖號，在短時間內對於汽車市場絕對能夠起到足夠的振興作用。

短時間可以憑藉放開牌照或汽車下鄉來刺激消費，那麼長時間呢？以舊換新以及充電樁等設施建設則起到了關鍵作用。作為大件物品，汽車市場的生命週期較長，對於很多老車主來説，如何能夠實現利益最大化更換車輛是重點，而以舊換新補貼政策的推出，無疑會進一步刺激新車和二手車市場的消費活躍度。與此同時，新能源已經成為了未來的發展局勢，政府一而再再而三地強調充電樁等設施建設，為汽車市場未來發展奠定基礎，也將進一步促進新能源市場的發展。

中國汽車工業協會所預判：2021年中國汽車市場銷量將達到2630萬輛，同比增長4%左右。在利好政策的影響下，2021年國內汽車市場值得我們期待！

光靠政策並不夠，更需要一套組合拳

在過去的一年中，我們看到了決策層面的政策支持，同時也少不了汽車廠家和經銷商的共同努力，從而使2020年汽車市場快速回暖。

在已經到來的2021年汽車市場中，想要市場能夠持續火熱，同樣需要一套組合拳，並不是一個政策或者車企能夠做到的。這需要汽車市場全部動起來，相互之間形成合作，打出一套漂亮的組合拳，直接命中消費者購車痛點。

從決策層面來説，下一步政策的着力點應該是把消費税、購置税、促進存量調整、汽車更新的長期政策跟短期需要結合起來，如此才能事半功倍。至於各大汽車廠家，必須要拿出更為優質的產品，更大的誠意，真正來打動消費者。而經銷商，則要全心全意為消費者服務，真正將消費者遇到的問題解決，從而增加消費者信任感和歸屬感。

只有政策、車企、經銷商等多個層面一起發力，才能真正刺激市場，而從交出更為優異的成績。否則僅靠一方的努力，到最後並不能達到應有的效果，更何談讓市場能夠持續升温。

總體來看，對於已經到來的2021年，汽車市場值得期待。當然，如今疫情全球大爆發仍在持續，"芯片"問題還未解決，未來同樣存在太多不確定性，究竟2021年汽車市場是盛是衰，讓時間來給我們答案！