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▎今年多地疫情反覆出現，航運運力緊張、公路運輸成本上漲、末端配送難等問題的浮現再次引起人們對電商物流的關注。今年紛紛加大倉儲備戰，如何確保供應鏈安全穩定暢通，成為更緊要急迫的事情。
鈦媒體編輯丨楊秀娟
618年中大促已經成為人們的購物狂歡節。但今年似乎有所不同。在疫情的反覆下，加之“每天都是購物節”的感受，人們討論618的熱情正在逐漸退卻。快遞等物流企業反而備受關注，今年紛紛加大倉儲備戰，如何確保供應鏈安全穩定暢通，成為更緊要急迫的事情。帶着“史上最難”的標籤，今年的618為刺激消費折扣力度更大。天貓“滿300元減50元”；京東“滿299元減50元”；拼多多除了通過平台紅包、百億補貼、滿300返50、大牌直降、買一送一等外還推出了 “品牌專場”。電商大促背後物流配送已經相對成熟。隨着快遞物流行業的發展，爆倉等現象已鮮少出現。但今年多地疫情反覆出現，航運運力緊張、公路運輸成本上漲、末端配送難等問題的浮現再次引起人們對電商物流的關注。史上最難“618”“今年618全國多地受到疫情的影響，大家對物流和供應鏈確定性的期待更高了。相比以往的購物節，最大的困難就是各地散發的疫情不斷挑戰着物流供應鏈的穩定性。” 物流品牌菜鳥對鈦媒體APP表示。受疫情影響，商家端的產品生產與物流運輸受阻，正常經營受影響；消費者端，不少人羣面臨居家或失業，人們的消費熱情已大不如前。與往年相比，今年的618面臨更多的不確定性。疫情反覆引起連鎖反應，上下游生產商和銷售商都面臨以往沒有遇到過的挑戰和難題。“紓困”也成為各大電商平台助力經濟復工復產的關鍵詞之一。今年的618大促帶着更多與往不同甚至更重要的經濟意義與責任。在各種不確定性因素影響的當下，很多商家調低了618的預算收入和銷售目標。電商經濟歸根到底要受供應鏈生產、物流等實體環節的影響。如何幫助中小品牌商家擺脱經營困境，保大盤、穩增長，提振經濟信心成為今年618關鍵。淘寶天貓7天31項商家助力措施，京東“三減三優”30項扶持舉措，各大電商均推出了低息貸款、提前收錢等金融補貼措施環節商家現金流壓力。前後為商家提供技術升級、物流疏通、流量扶持等幫助，為中小商家釋壓減負成為618的題中之義。不僅電商企業重視618，各個快遞物流公司也非常重視618。“618是上半年最重要的大促（下半年是雙11），疫情下的618更是巨大的挑戰，做好618有助於物流企業的商家客户提振信心。” 菜鳥對鈦媒體APP表示。在推動復工復產和物流運輸整體逐漸恢復的情境下，“對今年618的預期就是比往年發的更快更平穩。” 菜鳥對鈦媒體APP表示，“618之前和之後，菜鳥將一直將堅持長期主義，推進“高質量增長”，聚焦產業化、全球化和數智化。在國內，菜鳥將繼續提升自營配送服務質量；在國際，菜鳥已建成全球最具競爭力的國際物流網絡之一，日均跨境包裹超過了450萬，未來菜鳥將繼續提升跨境物流履約能力。”如何備戰“618” ？618來臨，電商嚴陣以待，背後的物流運輸也緊張備戰。這個618對物流行業的意義不同以往。“進入6月，快遞行業迎來業務量激增的高峯期，一邊是各大電商平台開展618年中大促活動；一邊是應季水果大量上市，畢業季、端午節等場景重疊，更加考驗快遞行業各環節的速度與彈性。”順豐方面對鈦媒體APP表示。菜鳥也對鈦媒體APP表示，“618的訂單爆發量是日常的三倍以上，個別品類會達到十倍爆發。相比於往年的618，和618之前的幾個月，今年618小家電的銷售情況極佳，這略微有點出乎意料。相比去年618，菜鳥旗下菜鳥直送的配送時效進一步提升，截止6月1日12點，菜鳥直送簽收單量和去年618同期相比增長35%。”618業務量激增，追求極速、高效，倉儲配送已經成為各個物流企業備戰618的“必殺技”。面對今年618的變化，順豐在往年 “極效前置”和“極致履約”服務保障基礎上，面向眾多合作品牌商，提供了以“上倉下中轉的前置倉網”配置 +“以配驅倉的極效服務”組合方案，讓商品更加接近消費者，實現多級分層履約服務。利用直營網絡優勢，順豐為客户升級數字化供應鏈管理，實現商品在距離消費最合理的前置倉網點位預先“埋伏”，在大促到來時，消費者一鍵下單、按需送達、完成交付。例如，品牌使用順豐 “極效前置”策略，將超400萬件的商品，交由順豐進行預先配貨、高峯發運和履約配送。這樣的合作，可以極大程度地克服各種管控因素造成的不暢，解決退貨等不確定因素造成的成本增加，即便在當前的疫情波動背景下，仍可以快速反應。這也意味着，順豐不再僅僅是做物流與配送，而是圍繞消費者下單到倉儲調配、物流運輸、結算等關鍵環節，打造全流程系統服務。菜鳥在連續多年推出“預售極速達”服務之外，今年也預備推出滿足不同需求商家的“預售領先達”服務，幫助商家降本增效。“預售極速達”是將預售貨品提前下沉儲存到離消費者最近的物流點，消費者付尾款後，核心城市批量包裹可實現分鐘級、小時級、半日級配送，而去年618大促95%以上的包裹可實現當日達和次日達。而針對“預售領先達”則是菜鳥提前將付定金期的預售訂單打包好，將包裹提前存放在倉內特定區域，並進行流向劃分，付款即發攬。在驛站等末端，菜鳥方面還表示準備在618期間繼續提供驛站送貨上門服務，並在送貨上門方面繼續提速。全國包裹量最大的快遞企業中通快遞日前同樣了公佈快遞服務保障舉措，從價格保障、履約保障、防疫安全保障、客服保障四大方面，為商家及終端客户提供快遞服務。值得注意的是，2021年“雙11”時，中通實現“收、轉、運、派”單日全部“破億”。中通對鈦媒體APP表示，“本次618大促期間，中通將繼續充分發揮‘收、轉、運、派’全鏈路日均超過1億件的綜合能力優勢，保障各大電商平台商家的多樣化發貨需求。在做好全鏈路消殺防疫的同時，中通在末端派送投遞中，將充分利用全國超過7萬家“兔喜生活+”、兔喜快遞櫃等末端，做好“最後100”米的寄遞配送。”據瞭解，618期間，中通標快將依託中通快遞的網絡及汽運優勢，面向服裝/珠寶等對服務、安全有較高需求的客户，實行在指定服務範圍和寄遞時間內收寄，標準定價，並提供以即日、次晨&隔晨、次日&隔日為主的時效承諾，並加以“時效保障”、“快速理賠”、“派前電聯，按需送貨上門”等服務。其旗下“快弟”以“運營直營+末端服務眾包”的組織模式，基於航空高鐵幹線+城市公交班車體系，使用數字化佈局及智能算法，提供同城6/12小時及跨城12/24/48小時的時效產品。助農增收起作用618來臨，夏季瓜果也進入銷售旺季。前不久，上海郊外農民120萬斤西瓜滯銷、各界接力相助的消息登上熱搜。3月以來國內多地疫情出現散發之勢，不少生鮮水果的產地都受到波及，讓果農擔憂疫情影響今年的銷量。疫情之下，如何打通瓜果蔬菜等生鮮的輸送和收購渠道、助農增收是一個關鍵問題。各物流企業對此發揮了重要作用。順豐對鈦媒體APP表示，“今年順豐針對生鮮特別加大投入，總計投入加班機上千餘班次、冷藏車五千余車次，動態匹配資源保障，儘量保障易變質生鮮的優先配載。此外，順豐圍繞大宗商家的生鮮農產品運輸需求，拓展出“幹+倉/配”新場景，減少中轉環節，減少不可抗力的影響，持續優化運營成本，提升交付時效，助力生鮮農產品以最快速度從產地運往餐桌。”除此外，順豐還深入全國各地產區，結合同電商客户及產區果農的調研溝通，開展主產鄉鎮產地直髮模式，鼓勵並支持果農的線上銷售活動，並通過提升運力、搭建渠道、定製包裝、大數據分析、上門服務等多舉措助力果農增收。2022年煙台順豐櫻桃寄遞量預計較去年增長6.1%。今年5月順豐在陝西調度737、767四架飛機，每天準備100噸艙位，通過“西安-北京”櫻桃直髮專機讓北京人48小時之內就能吃到新鮮的白鹿原櫻桃。中通也對鈦媒體APP表示，近年來中通快遞持續推進“快遞下鄉”“快遞進村”，進一步打通城鄉雙向流通渠道，鄉鎮覆蓋率超過93.5%。以山西為例，“618”期間，山西的櫻桃、水蜜桃、蘋果、酥梨等應季瓜果進入銷售旺季。山西中通第一時間在省內主要水果產源地設立了攬收點，與運城市西里村、史村等主要水果基地實現“一對一”對接，並聯合“兔喜生活+”、中通冷鏈山西分公司等生態板塊，將冷鏈車開進田間地頭，“點對點”服務農户和農村商家，助力各類農產品上行。“618”前夕，山西中通每天運城櫻桃的發貨量達到2萬單，水蜜桃的發件量也將迎來高峯，日均發貨量超過10萬單。考慮到水蜜桃等水果的保鮮要求較高，山西中通配設了專業冷庫、冷藏運輸車，面向全國開通冷鏈運輸服務，其中僅山西省內就開設了六條冷鏈線路。山西中通臨猗中通網點市場部負責人徐寧表示，“每天我們都來三次，安排專車將採摘的新鮮水果及時轉運發出，中通將繼續暢通農產品寄遞渠道，進一步造福農户，為農民增收。”電商開啓618大促，熱鬧背後，物流做為商品運輸做基石。商品的運轉效率代表着經濟活力，物流企業之間的良性競爭，可以促進物流技術、人員的高效流動。開拓市場，增效創收固然是物流企業們618拿出“殺手鐧”的原始驅動力。但隨着物流快遞等在日常生活中越來越重要，物流企業在關鍵時刻承擔的社會責任也將更重大。「新零售觀察」是鈦媒體App旗下的報道專題，關注新零售發展趨勢。
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