財聯社8月23日訊，時間步入8月末，A股已有超過1800家上市公司發佈了業績預告。相比往年，今年中報季，市場中的投資者格外關注大市值藍籌股上半年的業績表現。原因無他，由於上半年政策組合、市場風格高低切換等因素，年後至今，八成傳統大市值藍籌股走勢低迷，部分市值超2000億板塊龍頭股價至今已回調超50%。
國泰君安陳顯順表示，今年春節以來，大市值藍籌呈現了泡沫極致演繹→微觀交易結構惡化→泡沫破滅→橫盤震盪消化估值籌碼壓力的演繹節奏。並稱之為“A股史上第一次藍籌泡沫”。
而大市值藍籌在過去高估值的階段，吸引了機構資金大規模重倉。中報業績不但對此類個股是考驗，對於部分機構跟蹤緊密的重點公司來説，業績情況也會迅速地反映在市場行情中。且每次財報披露窗口期結束，市場往往也熱衷於掘金相對低估值的藍籌股。
昨日，順豐控股正式發佈半年報，淨利同比暴跌80%。在目前A股市值超千億的百餘隻個股中，其中報業績目前表現最為慘淡，年後股價回撤幅度也最大。雖然其二季度環比業績好轉，仍不改快遞行業“價格戰”與階段性成本支出對其業績帶來的負面影響。長安汽車、牧原股份上半年淨利潤增速也為負。長安汽車淨利潤增速的下降是因非經常性損益相比去年而言出現了高額下滑，而牧原股份是因豬週期波動，豬價大幅下滑影響業績。
相比之下，中報淨利潤同比大增超十倍的中遠海控、包鋼股份、東方盛虹、京東方A顯得氣勢如虹。除京東方A，其餘三隻個股年內股價均已實現翻倍，東方盛虹、包鋼股份年初尚未躋身千億市值個股，但由於光伏產業鏈需求高增，以及大宗商品上半年的強勢行情，其目前市值均已超1200億。
上半年業績同比增超30倍的中遠海控受益於集運市場的高景氣度，機構表示，受疫情反覆影響，國際運力緊缺問題短期內較難緩解，還有望進一步推升運價。中遠海控運力規模排名全球第三，亞洲第一，盈利彈性大。其估值目前已回至正常區間，為13.6倍PE（TTM）。
財聯社梳理了市值超千億的部分藍籌股目前的滾動市盈率：
東興證券周觀點中提到，接下來，低估值的週期藍籌股有估值修復預期。因週期藍籌中，部分細分行業相對估值甚至低於2018年的低點，未來兩年預測淨利潤增速均值超10%，且具備明顯基本面改善預期。