截至滬深股市收盤，北向資金全天小幅淨買入14.35億元，其中滬股通淨賣出15.06億元，深股通淨買入29.42億元。
11月22日消息，三大指數早盤高開高走，滬指維持高位震盪，創業板指衝高漲超2%。板塊方面，半導體板塊強勢拉昇，消費電子、稀土等板塊走高；CRO概念、冰雪產業板塊低迷。午後指數高位盤整，創業板指單邊拉昇，盤中站上3500點。鋰電股掀起漲停潮，寧德時代(681.000, 42.00, 6.57%)大漲，股價再創新高。汽車零部件、儲能板塊走強，Mini LED、汽車、氫能源等板塊活躍；房地產、保險、啤酒等板塊走弱。總體而言，多空博弈激烈，個股漲多跌少，賺錢效應較好，兩市成交明顯放量，連續第22個交易日破萬億。
具體看，截止收盤，滬指報3582.08點，漲0.61%，成交額為5091億元（上一交易日成交額為4406億元）；深成指報14960.66點，漲1.41%，成交額為7458億元（上一交易日成交額為6726億元）；創指報3505.73點，漲2.54%，成交額為3182億元（上一交易日成交額為2720億元）。
從盤面上看，半導體、鹽湖提鋰、汽車電子板塊漲幅居前，冰雪產業、CRO概念、在線旅遊板塊跌幅居前。
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熱點板塊：
1、鋰電池
鞍重股份(22.080, 2.01, 10.01%)（維權）、科達製造(23.950, 2.18, 10.01%)、拓邦股份(20.340, 1.85, 10.01%)、利元亨(330.960, 47.86, 16.91%)、康盛股份(4.630, 0.42, 9.98%)、華友鈷業(131.120, 11.92, 10.00%)等多股拉昇。
消息面上，11月18日，工信部組織修訂《鋰離子電池行業規範條件（2021年本）》（徵求意見稿）和《鋰離子電池行業規範公告管理辦法（2021年本）》（徵求意見稿）。相比前版進一步升級了電池及材料性能參數，例如能量型電池能量密度≥180Wh/kg，儲能型電池能量密度≥145Wh/kg，循環壽命≥5000次，磷酸鐵鋰正極比容量≥150Ah/kg等，引導產業方向，鼓勵推進行業技術進步；對正極、負極、電解液、隔膜等擴建項目產品性能參數進行了要求，同時還給出了資源綜合利用、環境保護、能耗的細則。
2、半導體
揚傑科技(68.340, 11.39, 20.00%)、聚燦光電(21.480, 3.58, 20.00%)、聚辰股份(64.580, 7.08, 12.31%)、捷捷微電(35.770, 3.58, 11.12%)、台基股份(27.800, 2.40, 9.45%)等多股走強。
消息面上，11月19日，國家第三代半導體技術創新中心（湖南）揭牌儀式在湖南長沙啓動。同日，中心多個共建單位簽約《國創湖南中心共建協議》，擬緊扣國家重大戰略和區域科技需求，聚焦共性技術和重大瓶頸，突破核心技術，支撐第三代半導體產業向中高端邁進。按照計劃，到2025年，國創中心（湖南）擬帶動湖南第三代半導體產業年產值100億元，建立健全國產裝備設計、製造、驗證成套標準體系。到2030年，擬帶動湖南第三代半導體產業年產值1000億元，實現裝備設計正向化、核心技術自主化、裝備工藝一體化、製造過程智能化。
消息面：
1、中國東盟自貿區3.0版建設將開啓。
2、發改委：電廠存煤突破1.43億噸，超過常年水平。
後市前瞻：
中信證券(24.290, -0.01, -0.04%)表示，進入四季度以來，經濟開啓了恢復期，政策處於等待期，存量投資者仍在猶豫期，市場主線進入醖釀期，隨着經濟恢復，政策信號明確，增量資金不斷流入帶動存量資金逐步加倉，藍籌迴歸的市場主線會更加清晰。配置上，建議堅定圍繞“三個低位”佈局藍籌主線，重點關注基本面預期處於低位的品種，估值仍處於低位的品種，以及調整後股價處於相對低位的高景氣品種。1）基本面預期仍處於低位的品種，重點關注前期受成本和供應鏈問題壓制的中游製造，如小家電、汽車零部件、電力設備等，逐步增配估值迴歸合理區間的部分消費和醫藥行業，如白酒、食品、免税、疫苗、血製品等；2）估值仍處於相對低位的品種，關注地產信用風險預期緩釋後的優質開發商和建材企業，以及政策壓制預期有所改善的港股互聯網龍頭；3）調整後股價處於相對低位的高景氣品種，如國產化邏輯推動的半導體設備、專用芯片器件以及軍工等。
山西證券(6.440, -0.05, -0.77%)研報指出，目前A股整體流動性支撐基本保持穩定，萬億成交額似乎已成常態，板塊輪動加速，資金仍在尋找進攻點。在當前經濟下行疊加流動性合理寬裕的基本面之下，預計震盪走勢的結構性行情仍將在短期內持續。同時，隨着跨年行情臨近、跨週期調控持續、配置型外資穩定入市，A股有望在量能放大的帶動下迎來新一輪趨勢性行情機會。綜上，建議近期維持均衡配置以把握板塊輪動中的個股機會，同時擇機佈局業績及預期有望修復的低估值藍籌標的，以及業績確定性強、高景氣有望延續的低估值賽道股。
來源：新浪網、新浪港股