6月24日消息，6月28日24時（下週二），本輪國內成品油將開啓新一輪的調價窗口。
截止6月24日，本輪10個計價工作日的週期內，已統計完畢前8日。當前原油變化率為-4.89%，預計下調幅度260元/噸，已大幅超過50元/噸調整紅線（漲跌不足50元/噸不調整）。在僅剩2個計價工作日的情況下，本輪國內油價下跌已成定局。
摺合為“升”，當前預計下調0.2-0.22元/升。以家用車50L油箱計算，加滿預計將少花費10-11元。
下週二本輪油價下調坐實後，將是2022年年內第2次成品油價格下調。上一次國內油價下調發生在4月15日，而在此時間節點前後，分別經歷了一波“6連漲”和最近的“4連漲”。
從跌幅來看，儘管本輪油價下調幅度並不算大，但也算緩和了近期持續上漲的高油價。同時，上一輪上調後，包括廣東、廣西、四川等多地95號汽油首次突破10元/升，而本輪下調後，有望重回9元/升。
全國油價最高的地區仍然是海南省，本輪調整前，當地92號汽油售價為10.43元/升，95號汽油為11.10元/升。
國際方面，原油價格在22日迎來高位回調，盤中一度大跌7%，同時受到美國原油庫存增長，以及美聯儲專注於遏制通脹的影響，國際油價延續跌勢。
截至美東時間6月23日上一交易日收盤，WTI原油期貨和布倫特原油期貨價格分別報收每桶104.27美元和110.05美元。
6月23日，官媒《經濟日報》發表評論性文章：“油價每升超10元意味着什麼”。
文章指出，高油價將加速可再生能源替代，將讓煤炭的角色重新被認識；高油價讓汽車電動化進一步提速，從而推進低碳生活；同時，適度推進以煤制油、煤制烯烴為代表的現代煤化工發展，逐步推動煤化工產品走向高端化、高值化。從某種意義上講，這也是對高油價的對沖。
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