海外財經媒體焦點：SEC調查令特斯拉股價一度跌入熊市

財聯社12月7日訊，隔夜，海外市場聚焦全球經濟以及公司動態。全球經濟方面，摩根士丹利認為美聯儲對股市的威脅大過Omicron；美國參議院民主黨領袖：力爭聖誕假期前通過拜登經濟法案；國際清算銀行稱Omicron變種病毒顯示決策者不能放鬆警惕；IMF稱歐洲央行應保持高度寬鬆的政策立場。公司動態方面，特斯拉因太陽能電池板缺陷遭SEC調查，股價一度較紀錄高點低逾20%；豐田汽車砸12.9億美元在美建首座電池廠，料將創造逾千個就業機會。此外，美國天然氣期貨跌至7月以來盤中最低，受冬季氣候偏暖影響。

彭博：摩根士丹利認為美聯儲對股市的威脅大過Omicron

摩根士丹利策略師表示，相比新冠狀病新毒株的出現，股市投資者可能有更重要的事情要擔心。

在鮑威爾暗示美聯儲可能加速縮減資產購買之後，策略師們“沒把Omicron當作股市主要風險因素去擔心”，而認為其他方面的阻力正在增強。Michael Wilson等策略師在給客户的報告中寫道，“減碼將加緊，這將導致估值下降，復甦到了這個階段時總是會這樣。”

這呼應了摩根大通等機構的其他策略師的觀點，他們指出央行的鷹派轉向是他們的股市展望面臨的主要風險。但雖然摩根大通週一重申，其基準情景是股市上漲將持續到明年，但摩根士丹利認為，標普500指數將趨低，估值將下降。

“出於多種原因，股票市場將繼續9個月前開始的估值下降進程，”摩根士丹利策略師寫道。他們預測，標普500指數遠期本益比將下降約12%，隨着“出於對長期利率將大幅上升的預期，股票投資者開始要求更高的風險溢價”，降幅可能會更大。

瑞銀財富管理策略師週一表示，他們“預計未來一段時間隨着投資者試圖根據不足和不完整的數據去評估來自omicron和美聯儲的風險，市場波動會加劇”。Mark Haefele等策略師稱，雖然他們建議投資者不要倉促退出風險資產，但貨幣政策收緊可能對他們的基本情景不利。

彭博：美國參議院民主黨領袖：力爭聖誕假期前通過拜登經濟法案

美國參議院多數黨領袖查克·舒默告訴其他民主黨人，他的目標是聖誕節前表決通過拜登近2萬億美元的一攬子經濟方案，但是隨着債務上限的逼近以及民主黨內對方案的不同意見，這個目標要想實現面臨重重阻力。

舒默在給所有參議院民主黨人的一封信中説，“鑑於眾議院已經通過法案，我們參議院的目標是在聖誕節前通過該法案，並提交給總統簽署”。他稱，在假日前的最後兩週半時間內，國會需要優先處理的事項還包括提高或暫停債務上限，年度國防法案和對拜登政府一些高級職位的提名確認。

舒默仍在與參議院共和黨領袖麥康奈爾談判如何處理債務上限問題。

在經濟方案方面，參議院中並非所有民主黨人願意投贊成票，其中包括温和派議員Joe Manchin和 Kyrsten Sinema。

路透：國際清算銀行稱Omicron變種病毒顯示決策者不能放鬆警惕

國際清算銀行(BIS)表示，新發現的Omicron變種病毒表明，政策制定者和金融市場不能放鬆對新冠疫情的警惕，必須謹慎調整其政策。國際清算銀行稱，Omicron變種已經導致主要股市下跌，並加劇了不確定性。

BIS也表示，亞洲新興經濟體應該改善外匯流動性風險的監管，並強化匯率對沖的彈性，因此間美元投資不斷增加，恐怕更加容易受匯率波動衝擊。

BIS經濟顧問兼研究主管申鉉松表示，在避免供應衝擊導致的通脹急升方面，亞洲的表現遠勝其他地區，亞洲也不太容易受到不受歡迎的薪資驅動的價格急升的影響。

彭博：IMF稱歐洲央行應保持高度寬鬆的政策立場

國際貨幣基金組織（IMF）表示，只要當前的消費者價格飆升看起來只是暫時的，歐洲央行就應該堅持其超寬鬆的貨幣政策立場。

“鑑於按照基線預期，潛在的通脹動態在中期內將保持疲軟，歐洲央行應該忽略暫時的通脹壓力，並維持高度寬鬆的貨幣政策立場，”總部位於華盛頓的IMF在其2021年《工作人員總結聲明》中表示。

上述言論符合歐洲央行行長克里斯蒂娜·拉加德的觀點。拉加德堅持認為，物價飆升是因為能源成本和供應停滯等不會持久的因素。相比之下， 美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾上週表示，“暫時性”這個詞不應再用於描述現在的通脹動態。

IMF警告稱， 歐元區通脹風險“偏向上行”，官員們應密切關注薪資壓力。

彭博：特斯拉因太陽能電池板缺陷遭SEC調查 股價一度較紀錄高點低逾20%

特斯拉（Tesla）週一跌勢加劇，之前有報導稱，監管機構啓動了對這家電動汽車公司的調查，特斯拉股價一度創下3月以來最大四天跌幅。

該股在紐約早盤交易中一度下跌6.4％至950.50美元，比11月4日觸及的紀錄高點1229.91美元下跌了23％。市值自10月25日觸及1萬億美元以來首次短暫跌破該關口。截至收盤，該股跌幅收窄至0.59%。

據媒體週一報導 ，美國證券交易委員會(SEC)一封信顯示，SEC啓動了對特斯拉太陽能電池板缺陷的舉報調查。 另有報道稱，特斯拉工程師質疑該公司自動駕駛系統的安全性 ，這也正是國家公路交通安全管理局調查的主題。

Wedbush分析師Daniel Ives稱，“太陽能業務對特斯拉一直是一場災難，華爾街繼續對該業務部門感到沮喪”。

特斯拉執行長馬斯克也對投資者信心構成拖累，其目前已經賣出價值超過100億美元的特斯拉股票。鑑於馬斯克距離完成出售10%股份的目標還有一段距離，預計該股股價可能在未來幾周繼續下滑。

Yahoo Finance：豐田汽車砸12.9億美元在美建首座電池廠 料將創造逾千個就業機會

豐田汽車週一（6日）宣佈斥資12.9億美元，在北卡羅來納州興建一座新的電動車電池工廠，可望創造1750個就業機會，預定2025年投產。豐田表示，該廠距離自家的美國車廠較近，可降低成本與供應鏈中斷風險。

豐田預估，工廠2025年開始生產之後，初期將能替20萬輛電動車提供足夠的鋰離子電池，並計劃最終把電池產量擴大至每年能供應120萬輛電動車使用。

豐田汽車表示，預計新建的車用電池廠將能在當地創造1750個就業機會，對新電池廠的投資將持續至2031年。與其他汽車製造商在電動車領域的投資策略一樣，豐田也把電動車用電池廠選址定在離自家車廠較近的地方，降低成本與供應鏈中斷風險。

豐田汽車蓋電池廠的資金部分來自10月宣佈的34億美元電動車投資，不過當時工廠位置並未公開。豐田表示，以北卡羅來納州為根據地，是因當地綠能容易取得，以及包括政府、公用事業公司、合作伙伴與其他方面的支持。

豐田計劃新公司將完全由綠能生產電動車用電池，該公司先前曾表示，2050年之前要讓汽車與營運都實現碳中和。

Yahoo Finance：美國天然氣期貨跌至7月以來盤中最低 受冬季氣候偏暖影響

美國天然氣延續暴跌走勢，因對全國天氣轉暖的預期抑制了冬季取暖用燃料的需求。

1月交割的期貨合約一度下跌11％，至每百萬英熱單位3.692美元，為7月以來的盤中最低水平。天然氣價格10月份曾經突破6美元。

根據美國國家海洋和大氣管理局的數據，12月11日至15日，美國大部分地區的氣温將比往常温暖。

摩根士丹利稱，天氣更温暖，供應增加，尤其是來自馬塞勒斯頁岩地區的供應增加，推動天然氣價格走低，該行警告稱，其對氣候的展望顯示天然氣價格仍然偏向下行，預計基線情境下天然氣價格在2022年平均達到每百萬英熱單位3.75美元。