比亞迪“撒錢18億”，但員工想拿全還有點難。
繼官宣正式停產燃油車後，比亞迪再次扔出重磅“炸彈”——將不低於18億元回購公司股票用於員工持股計劃，受讓價為0元/股。
4月22日晚間，比亞迪發佈公告稱，公司擬回購股份用於員工持股計劃，預計回購不低於18億元，回購價格不超過300元/股。
與此同時，比亞迪也披露員工持股計劃，將通過非交易過户等法律法規允許的方式受讓公司擬回購的公司股票，受讓價格為0元/股，參與本員工持股計劃的總人數不超過1.2萬人，參與對象無需出資。
假設股票回購價格與員工到期賣出價格一致，按回購18億元股票用於員工持股來算，參與此次持股計劃的人，相當於平均“獲贈”15萬元股票。
圖片來源：比亞迪公告
18億，對於比亞迪來説，説大不大，説小也不小。
市值6800億的比亞迪，一天成交額在30億左右，18億普通資金對於股價的影響可以忽略。
但比亞迪的資金其實並不富裕，甚至可以説緊張。比亞迪去年賺了30.45億，今年一季度預計賺8個億。且重研發的比亞迪，需要用錢的地方還很多。
對於比亞迪這一舉措，有人認為是A股企業中難得自樹信心的行為，有人認為是比亞迪“家文化”的延伸，有人認為這是車企的人才保衞戰……
但不能忽視的是，“0元購”背後可是設立了“明碼標價”的業績門檻。
比亞迪的0元購有點燙手
巴菲特曾評價王傳福是“愛迪生和韋爾奇的混合體，他既能解決技術，又善於管理”。這個評價非常犀利，但也非常寫實。
此次員工持股計劃就設立了明確的目標，三個業績目標解鎖全部解鎖時，才能完成這次“0元購”。
比亞迪在《2022 年員工持股計劃（草案）》中明確，本員工持股計劃持有的標的股票分三期解鎖，解鎖時點分別為自公司公告最後一筆標的股票過户至本員工持股計劃名下之日起滿12個月、24個月、36個月，每期解鎖的標的股票比例分別為 30%、30%、40%。
圖片來源：比亞迪公告
對於這一業績目標，乘聯會崔東樹表示：“目標太高，很難實現。”
4月18日晚間，比亞迪發佈的2022年第一季度業績預告顯示，今年第一季度，公司歸屬於上市公司股東的淨利潤預計約6.5億元~9.5億元，同比增長174%~300%。
“今年是比亞迪全面轉型新能源汽車的第一年，市場表現突出，要實現營業收入30%同比增長較容易。但後期因市場變化難定，疊加上前一年基數太大，要保持每年不低於20%的同比增長率非常難。”崔東樹分析稱。
比亞迪方面明確，若公司業績考核指標均達成，則本員工持股計劃每期對應的標的股票權益均可解鎖。若某一解鎖期對應的公司業績考核指標未達成，則該解鎖期對應的標的股票權益不得解鎖。
根據比亞迪披露的2021年全年業績報告，官方數據顯示，1~3月，比亞迪累計銷售新能源汽車約28.63萬輛，同比增長422.97%。公司2021年實現營業收入約2161.42億元，同比增長38.02%。也就是説，比亞迪今年要實現營業收入要不低於2809.85億元，才能完成第一個解鎖。
目前看來，第一個解鎖期的業績考核指標並不難完成，而充滿變數的2023能否在此基礎上保持20%的增速，仍存在挑戰。
此次股權激勵計劃，比亞迪無疑是給員工們“畫了個大餅”，有網友調侃道，“肥肉已經放在那裏了，散發着誘人的香味，大家努力幹吧。”
“人才保衞戰”開打
推“0元購”員工持股計劃的公司，比亞迪並非首家。
2022年以來，A股推出“0元購”、“1元購”等股權激勵計劃的上市公司已近百家。
2022年2月14日，申通快遞披露了第一期員工持股計劃，方案顯示參加本次員工持股計劃的員工總人數為不超過124人，購買回購股票的價格為1元/股。
幾乎同一時間，福光股份發佈追光者1號持股計劃管理辦法。該持股計劃的股票由公司回購的股份以零價格轉讓取得，無需出資。
彼時，福光股份證券部公開表示，公司同一天發佈持股計劃和股票激勵計劃，目的都是為了留住人才。
而比亞迪這次18億“0元購”背後，吸引和留住優秀人才，充分調動核心骨幹人員的積極性無疑是重要原因之一。
尤其在競爭愈發激烈的汽車賽道，造車新勢力快速崛起，正從傳統車企手上搶奪市場份額和高端人才，倒逼傳統車企加速改革應對組織形態競爭，同時防止核心人員流失。
有分析指出，車企在向電動化、智能化轉型過程中，對中高端人才的競爭是趨於激烈的，股權激勵的核心還是在於留住人才，幫助員工和公司實現更深入的綁定。
數據顯示，我國汽車行業從業人員總數約為550萬人，其中從事研發工作的有55萬人，而智能網聯技術研發人員總數僅為5萬人。隨着智能網聯汽車產業的發展，行業對軟件類人才的渴求也越來越迫切。《智能網聯汽車人才需求預測報告》測算，“懂汽車+懂軟件”的複合型人才極度缺乏，預計2025年智能網聯汽車人才淨缺口為3.7萬人，是目前智能網聯汽車研發人員存量的69.4%。
為防止“失血”狀態的出現，企業不得不打響人才保衞戰。
對於此次持股計劃的合理性，比亞迪解釋道，此次員工持股計劃的參與對象包括公司職工代表監事、高級管理人員以及比亞迪集團的中層管理人員、核心骨幹員工，對公司整體業績和長期持續穩定的發展具有至關重要的作用和影響。