財聯社（上海，編輯 瀟湘）訊，美國上週汽油庫存創紀錄地大幅下降，這在不少業內人士看來，可能預示着全美汽油價格將六年來首次超過每加侖3美元。
根據美國能源情報署(EIA)的數據，在墨西哥灣沿岸的大部分煉油企業因極寒天氣而陷入癱瘓後，上週美國汽油庫存大幅減少1360萬桶，至2.435億桶，為1990年以來的最大單週降幅。與此同時，對燃料的需求出現了自5月份以來的最大增長。
“這是一場巨大的風暴，”瑞穗能源期貨主管Bob Yawger稱，“基本導致煉油廠路(Refinery Row)的每一家煉油廠關門，這很重要，生產凍結了。”
甚至在寒流影響汽油產量之前，歐佩克和美國頁岩油產區的減產就已經推動原油期貨飆升，進而推高了燃料價格。而隨着各國解除對疫情大流行的封鎖限制措施，新冠病毒疫苗愈發普及，需求的反彈料將令成本上升帶來的衝擊愈發顯現。
GasBuddy的石油分析師主管帕特里克·德哈恩(Patrick DeHaan)在社交媒體上表示，如果市場上不很快增加更多的汽油供應，今夏全美加油站的平均價格可能會自2014年以來第一次達到每加侖3美元。
根據美國汽車協會的數據，週三全國平均價格為每加侖2.74美元。
目前，至少還需要一週的時間才能完全重啓被風暴關閉的所有設施。得克薩斯州因暴風雪而關閉的16家煉油廠中，有6家重新啓動了所有受影響的設備，並正在提高產量。
煉油廠利用率將上升
原油提煉成汽油和柴油的利潤率，即所謂的裂縫價差，正接近2020年2月以來的最高水平(除油價跌入負值那個交易日外)。紐約汽油期貨價格自2019年5月以來首次接近每加侖2美元，今年迄今為止上漲了近40%。
“人們現在已紛紛開始前往國家公園和州立公園進行公路旅行，”能源公司Phillips 66首席經濟學家霍勒斯·霍布斯(Horace Hobbs)本週在CeraWeek線上能源會議上表示。“這會要消耗很多汽油。”
丹佛石油分析公司PetroNerds首席執行官Trisha Curtis表示，“我們可能會看到一些局部短缺，汽油價格可能會上漲。”
不過他同時也預計，隨着煉油利潤率仍在攀升，產量將會回升。在疫情大流行期間，許多煉油廠都在以低於產能的方式運行，以避免市場無法消化而導致庫存膨脹。隨着煉油廠在暑假前加緊恢復生產，煉油廠利用率可能會提高。