經過40年的發展，我國GDP總量高達90.03萬億元，相當於在當年GDP基礎上增加了243倍之多，發展十分迅猛。放眼全球，只有中國才有如此迅猛的發展速度。想當初，中國只是一個落後貧窮的東方國家，連健全的工業體系都沒有，誰能想到在短短的40年間，中國將成為世界超級經濟體，吸引着全世界的目光。
中國之所以能夠成為世界超級經濟體，其實並沒有其他國家想象中的那麼複雜，用6個字便可以概括，那就是“天時地利人和”。在發展之初，沒有受到來自國際上的阻礙干擾，抓住這難得的黃金髮展期後，中國經濟一躍千里；其次是地利，中國地大物博，擁有十分豐富的自然資源且種類繁多，為我國經濟發展提供了強有力的支持；最後便是人和，在改革開放初期，我國擁有全世界最大的市場，還有世界範圍內較為廉價勞動力。
總之中國能有今天這番成績，是通過自身的努力贏得的，也是幾代中國人夢寐以求的夙願。不過，要想實現中華民族的偉大復興，還有很長一段路需要走，與一些發達國家相比，我們還是存在弱點和短板的。為了彌補這些不足，我們付出了很多，終於中國又一張底牌出現了？“第三條生命線”的打通，引來世界各國持續關注。
想必大家都知道，在此之前我國有兩條被譽為生命線的航線，他們擔負着我國進出口的絕大部分海運任務。第一條就是蘇伊士航線：數據顯示，中國接近60%的海運都是從這條航線出發的；第二條就是北極航線：雖説他的貨運量比不上蘇伊士航線，卻有着極為重要的意義，原因在於，這條航線比蘇伊士航線的路程足足縮短了一半多，省去了很大一筆運輸費。
説了這麼多，“第三條生命線”到底是什麼？據瞭解，中國黃海到俄羅斯的高速公路已經正式開通，也就意味着我們與歐洲的貿易線路又多了一條。該線路之所以被稱為“第三條生命線，正因為有了它的出現，可以將原本50天的海運縮短至10天，這其中的價值是無法估量的。該線路作為“一帶一路”中的重點工程，公路總長度接近4400公里，是迄今為止我國最長的一條高速公路。
除了被稱為“第三條生命線”之外，也被譽為“現代絲綢之路”，連接了哈薩克斯坦，連通了俄羅斯，讓中國運輸團隊“不費吹灰之力”，便可輕鬆到達歐洲。除了經濟上的收益之外，“第三條生命線”打通之後，我們將不再懼怕西方國家任何封鎖，助力經濟快速騰飛。
