“汽車零部件再製造是實現汽車產業節能減排、綠色發展的有力抓手。要持續做好這項綠色低碳經濟工作，仍需國家財税政策、金融保險政策大力扶持，使其可持續發展。”第十三屆全國政協委員、原中國保監會副主席周延禮在“2023綠色保險與汽車零部件再製造大會”上表示。
第十三屆全國政協委員、原中國保監會副主席周延禮
周延禮指出，隨着中國新能源汽車產業快速發展，堅持“三縱三橫”新能源汽車技術路線，也給汽車零部件再製造提出新課題。國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》提出，以純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車為“三縱”，佈局整車技術創新鏈；以動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術為“三橫”，構建關鍵零部件技術供給體系。這就需要汽車零部件再製造行業與保險業協同研究工作方案，促進零部件再製造和承保理賠融合發展。
“推動保險業綠色發展，特別是汽車零部件再製造在保險業的推廣使用，是汽車行業和保險業減碳的重要途徑之一。保險業有責任也有能力幫助行業實現低碳轉型，保險與再製造行業的結合會走出一條共贏之路。”周延禮説。
周延禮認為，下一步，隨着保險科技的廣泛應用，保險機構會採用大數據分析、人工智能技術、雲計算數據積累、圖計算和聯邦學習能力，積極服務於汽車零部件再製造行業發展，堅持互利共贏的技術路線，進一步提高綠色保險發展水平，為“雙碳”目標的實現作出更大貢獻。
一是堅定不移地推進汽車零部件在保險業的應用，在過去試點取得成績的基礎上，總結出行之有效的經驗和做法，讓全行業都參與進來，為實現“雙碳”目標共同努力。
二是再製造因其低碳節能節材的特性，可以在實現“雙碳”目標中發揮作用。再製造行業要擴大產品覆蓋面，增加受眾羣體，讓資源得到充分的循環利用，並提高產品品質，讓保險公司和消費者用得放心，把這項創新融合業務做大做強。
三是保險機構要結合自身發展以及維修企業和消費者等利益相關方，研究出台新舉措，如附加條款、費率優惠等，保證此項工作平穩推進。政府部門也要從行業綠色發展角度給予更多政策上的支持和幫助。