智通財經APP獲悉，日本1月未季調工業產出年率初值為-0.9%，預期0%，前值2.7%。日本1月季調後工業產出月率初值為-1.3%，預期-0.7%，前值-1%。
由於防疫限制令經濟活動承壓，而俄烏衝突進一步給日本經濟前景蒙上了陰影，日本1月份工廠產出連續第二個月下降，供應短缺繼續打擊製造商，這加劇了人們對日本經濟本季度可能萎縮的擔憂。汽車製造商和鋼鐵製造商的減產是導致日本1月工業產出下降的最大原因。
工業產出的持續下降表明，日本經濟復甦將進一步推遲，烏克蘭危機對全球貿易和大宗商品市場的潛在影響，使日本經濟前景進一步蒙上陰影。
Norinchukin Research Institute經濟學家Takeshi Minami表示:“由於omicron降低消費者信心，以及供應鏈持續中斷，日本經濟正在失去動力。俄烏局勢可能不會對日本經濟產生直接影響，但能源價格的進一步上漲可能會加劇供應緊張，特別是如果日本需要將部分能源進口轉向歐盟的話。”
經濟學家們此前的共識是，日本將在今年前三個月勉強實現增長，但該國經濟在恢復至疫情前水平方面仍落後於其他國家。如果經濟增長勢頭出現進一步倒退的跡象，可能會有人呼籲日本首相岸田文雄在夏季大選前採取更多行動提振經濟增長。
考慮到日本脆弱的經濟狀況和通脹依然疲弱，日本央行也可能堅持其刺激措施，儘管外界持續猜測，隨着全球其他央行採取強硬舉措，日本央行可能會考慮跟上調整政策。
日本幾家最大的汽車製造商在1月份被迫減產，主要是由於omicron在日本國內外的肆虐引發了供應緊張，導致汽車行業的1月份產量環比下降17%。
另一項數據顯示，因為芯片短缺和新冠肺炎疫情造成的供應中斷阻礙了發展，豐田汽車(TM.US) 1月份於日本國內產量同比下降32%。日產汽車的產量也下降了25%。
儘管omicron對供應鏈的影響應會在未來幾個月得到緩解，接受調查的製造商也表示，他們預計工業產出將在2月份反彈，但俄烏局勢對全球貿易和情緒的影響，也成了妨礙生產的主要擔憂。
除了日本汽車製造商面臨的供應鏈問題外，俄烏戰爭可能會產生連鎖反應，打擊能源行業，推高日本企業的投入成本。
另一份報告顯示，日本1月季調後零售銷售月率為-1.9%，預期-1.3%，前值-1%。日本1月未季調零售銷售年率為1.6%，預期1.4%，前值1.4%。銷售疲軟表明，在日本最大的一波疫情中，公眾的消費意願不如預期。
日本第一季度的經濟收縮應該將由私人消費下降推動。1月份的零售數據顯示，病毒感染病例的突然飆升使購物者不願消費，服裝和配飾是降幅最大的商品之一。這一疲弱的結果表明，omicron對消費的影響可能超過預期。
決策者還將密切關注日本能源成本的急劇上升對消費者有何影響。岸田文雄上週五表示，他將加大對日本家庭和企業的支持力度，以減輕油價飆升的影響。如果本季度消費者支出沒有強勁復甦，高盛和瑞銀等公司預計日本經濟將出現萎縮。因此，包括巴克萊Kazuma Maeda在內的一些經濟學家認為，岸田文雄很有可能在大選前推出另一套經濟方案。