近年來，新能源汽車行業異常火爆，除了行業巨頭特斯拉，國內的造車新勢力也在崛起，小鵬、蔚來、理想等等。今天我們來聊一聊投入巨資造車，卻至今沒有量產任何車型的恆大汽車。
3月25日，恆大汽車發佈了2020年度業績報告，全年營收154.87億元，同比增長175%，毛利潤26.95億元。截止發稿恆大汽車股價61.950，上漲9.55%，總市值5598.03億。恆大汽車在新能源汽車累計投入達474億元，其中225億元用於工廠建設、設備採購、零部件採購等。
未賣出一輛車的恆大汽車如何做到年收入破百億？
詳細看財報可以看到，恆大汽車的百億收入中的99%來自於恆大健康板塊，既有1.88億元來自新能源汽車服務，其中包括銷售電池、提供技術服務等。其中並不包含整車銷售，實際上目前恆大汽車並未推出量產車型。
其實恆大汽車的前身就是恆大健康，目前恆大汽車依舊保留健康板塊，主要業務是健康管理、醫療美容等等。造車前期投入是巨大的，恆大汽車的財報能夠如此“亮眼”，靠的主要還是健康板塊“填坑”。
靠“買買買”能否締造汽車帝國
恆大創始人許家印在2017年將目光投向新能源汽車，2018年開始中國恆大通過恆大健康開始大舉併購汽車產業鏈公司。一直到2019年9月1日，恆大健康正式更名為恆大汽車，並且在9月18日登陸科創板。
恆大為了造車夢和賈躍亭有過合作，當時恆大以代持的方式入股賈躍亭創辦的FF，並且計劃投資總額為20億美元。但是僅僅過了半年雙方就反目成仇，恆大健康前期投資折算成股份，後續不再追加投資。
之後的恆大健康就開啓了“買買買”模式，先後投資了電池、電機、動力系統等新能源汽車核心領域的企業。但是整合這些企業需要時間，這些企業的技術跟業內一流的技術肯定是有差距的（小聲嗶嗶：不然能讓你收購），技術的可用性也是恆大需要考慮的。
恆大汽車的汽車什麼時候量產？
恆大汽車董事長表示，14款車型在同步研發中，預計2021年陸續建成投產，計劃到2025年實現年產銷超100萬輛，2035年實現年產銷超500萬輛。恆大的理想很大，但是現實究竟如何？時間會告訴我們答案。
恆大造車年投資近500億，至今沒有賣出一輛車，這事你怎麼看？評論區見！