本文轉自：經濟日報
國家税務總局最新數據顯示，階段性減徵部分乘用車車輛購置税政策實施後，今年6月份至8月份，約355.3萬輛車享受了減徵政策，累計減徵車購税230.4億元，支持汽車產業發展效應顯現。
汽車製造業是我國國民經濟支柱產業，且對上下游產業鏈拉動明顯。為穩住宏觀經濟大盤，促進汽車市場發展，刺激汽車消費，我國實施階段性減徵部分乘用車車購税，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值税）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車購税。
北京國家會計學院財税政策與應用研究所所長李旭紅分析表示，車輛購置税是消費者購買汽車時繳納的税收，税率為汽車不含增值税售價的10%，實施減半徵收政策實質上是降低了汽車的價格，有利於刺激汽車終端消費。“車輛購置税優惠政策的出台對帶動汽車行業恢復發展、穩定宏觀經濟大盤具有積極意義。”
統計顯示，6月份，109.7萬輛乘用車享受減徵政策，減税71億元；7月份116萬輛，減税75.8億元；8月份129.6萬輛，減税83.6億元。3個月以來，享受政策的車輛數、減徵税額均呈現逐月增長態勢，顯示出減徵政策逐步發力、受益面穩步擴大。特別是8月份減税額和享受優惠的車輛環比增幅均超10%，分別為10.3%、11.7%。
在包括減徵政策在內的一系列激勵政策助力下，我國汽車市場持續回暖。
一方面，激發了1.6升及以下排量乘用車的消費動力。1.6升及以下排量的乘用車價格大多在10萬元左右，價格優勢明顯，該部分汽車消費者佔比較高。自6月份減徵政策實施以來，1.6升及以下排量的乘用車銷量月均增幅高達17%，反映減徵政策有效激發了1.6升及以下排量乘用車的消費動力，助力穩住汽車市場基本盤。
李旭紅認為，此項減半徵收車輛購置税的優惠政策在促進車輛消費、改善人們生活質量的同時，還引導和鼓勵消費者購買低排量經濟適用型乘用車，有利於調整我國汽車消費結構，使之更符合環境保護和低碳排放的理念。
另一方面，刺激了對1.6升—2.0升排量汽車的換購需求。1.6升—2.0升車型在配置豐富度和車型數量上更具優勢，價格一般在10萬—20萬元之間，其主要消費動力來源於換購需求。車購税申報數據顯示，自6月份減徵政策實施以來，1.6升—2.0升排量的乘用車銷量月均增幅提升為10%左右。
“此外，與以往政策相比，此次優惠政策將汽車排量限制由1.6升及以下提高至2.0升及以下，惠及範圍再擴大，增加了消費者對1.6升—2.0升汽車的換購需求，促進了汽車消費升級。”李旭紅説。
税務總局貨物和勞務税司有關負責人表示，下一步，税務部門將進一步貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加大車購税相關政策輔導力度，優化辦理流程，不折不扣落實好車購税減徵等政策，為促進汽車市場健康發展、穩定宏觀經濟大盤貢獻税務力量。