財聯社資訊獲悉，從青海鹽湖地區鋰鹽生產企業處瞭解到，由於冬季氣温驟降，多家鋰鹽企業下調月度產量預期。而下游需求持續火爆，導致廠家庫存幾乎清零，訂單“一票難求”。據太平洋證券調研，上週，國內碳酸鋰廠家庫存下滑至3020噸，相比7月高點已經下降73.5%。
數據顯示，截至12月17日，工業級碳酸鋰報價為4.4萬元/噸，12月累計漲幅達13%；電池級碳酸鋰報價為4.65萬元/噸，12月累計漲幅達6%。國務院辦公廳近期印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》強調，鼓勵企業提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源保障能力。華創證券分析指出，短期，大廠電池級碳酸鋰庫存較少，工業級碳酸鋰有庫存但惜售，正極廠有補貨意願。鋰鹽供給增加有限，大廠提價將再繼續帶動價格上漲。中長期，新能源汽車及手機等需求共振，鋰鈷需求有望大幅改善，2021年鋰鈷價持續回升可期。
A股上市公司中，天華超淨與寧德時代等合資建設鋰電材料項目，項目一期規劃建設2萬噸氫氧化鋰和碳酸鋰等鋰電材料。中礦資源目前氟化鋰產能為3000噸/年，碳酸鋰產能為6000噸/年，正建設年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰和1萬噸電池級碳酸鋰新生產線項目。盛新鋰能子公司致遠鋰業2020年底4萬噸鋰鹽設計產能將全部建設完成，包括1.5萬噸電池級單水氫氧化鋰和2.5萬噸電池級碳酸鋰。