本文轉自【eyesnews.cn】；
陳曦
隨着交通基礎設施的不斷完善，貴州從西南地理樞紐正在轉變為西南陸路交通樞紐。如何把交通優勢轉化為物流優勢，打造以公鐵聯運為主的現代多式聯運物流樞紐，貴州鐵投集團正發揮自身優勢，積極作為。
貴陽都拉營國際陸海通物流港項目就是貴州鐵投集團佈局鐵路綜合物流產業的代表，是集團下屬都拉物流有限公司實施的首個現代物流園項目。該物流港的正式開通運營，將為貴州實現“四新”目標推進“四化”實施，貢獻出貴州鐵投力量。
■彌補貴陽北部鐵路物流基礎設施不足 助力區域經濟快速發展
如果你以前打開地圖，看省會貴陽的鐵路樞紐主要貨運站，會發現東有龍里、南有改貌、西有湖潮，唯北部不足。
如今，貴州鐵投都拉物流有限公司投建貴陽都拉營國際陸海通物流港項目，改變了這一局面。
貴州鐵投都拉物流有限公司是貴州鐵路投資集團下屬全資子公司，成立於2018年7月，主要負責物流園投資、建設、運營與管理，致力於整合鐵路、公路等各種交通運輸方式，在全省範圍內打造多式聯運現代物流樞紐。
貴陽都拉營國際陸海通物流港依託川黔鐵路都拉營站接軌設置鐵路貨場，位於貴陽市北部高新技術產業經濟帶，地處貴陽綜合保税區，正好在觀山湖區、雲巖區、南明區、白雲區、烏當區的幾何中心，地理位置優勢明顯。
據介紹，貴陽都拉營國際陸海通物流港項目分為兩期建設。項目一期於2018年12月開工建設，2020年底完工，2021年1月順利通過竣工驗收。項目用地910畝，基礎設施投資13.84億元，鐵路貨場設有站台倉庫貨物線1條，笨重及集裝箱作業線2條，均能滿足整列裝卸作業。新建鐵路作業區設到發線兼交接線1條，存車線2條，貨物站台1座，貴陽端設牽出線1條，重慶端設散糧卸糧線1條。怕濕貨物倉庫、通用倉庫、辦公用房及鋼材市場門面、鐵路站後綜合辦公樓建築共20餘萬平方米。項目一期建成投運後貨物年運輸能力約500萬噸。
“貴陽都拉營國際陸海通物流港建成投運，將有效彌補貴陽北部綜合性鐵路物流基礎設施的不足，推動貴陽鐵路物流形成環形樞紐、實現南北聯動發展格局，助力區域經濟快速發展。”貴陽綜合保税區產業發展局副局長陳忠裕表示。
在陳忠裕看來，貴陽都拉營國際陸海通物流港投入運營後，可與貴陽綜合保税區“區港一體”協同發展。同時藉助地處綜保區的優勢，物流港的鐵路走行線可延伸至貴陽綜保區內，實現貨物快速出關、入關，提高通關便利性。還可通過充分發揮貴陽綜保區保税加工、保税物流及保税服務等功能，促進物流集聚，區港合力有效降低區域物流總體成本，破解區域經濟發展瓶頸，助力貴陽“強省會”行動，助推經濟高質量發展。
■建好西部陸海新通道重要節點 助力“一帶一路”
放眼中國版圖，貴陽都拉營國際陸海通物流港的區位優勢也非常突出。
貴陽是聯通川渝、湖南、雲南和廣西的中心樞紐，作為“黔渝新歐”通道上的重要節點，也是成渝經濟區南下東南亞通道的必經之地。位於貴陽中心城區北部的貴陽都拉營國際陸海通物流港，與川黔鐵路都拉營車站接軌，有效銜接滬昆、川黔、黔桂等鐵路幹線，是我國路網主骨架“八縱八橫”中心通道及連接西南、中東部、西北、南部沿海地區的重要交匯點。
得益於這樣的區位優勢，貴陽都拉營國際陸海通物流港被賦予了重要的使命。
2019年8月，國家發改委印發《西部陸海新通道總體規劃》，將貴陽都拉營國際陸海通物流港列入重點培育物流園區的大型貨運場站，同時也是西部陸海新通道上重要的物流樞紐。
2020年6月，《貴州省現代物流創新發展工程專項行動方案》明確，貴州以打造西部物流樞紐為目標，加快構建高效、智能、綠色、安全的現代物流體系，提升物流效率。其中，貴陽都拉營國際陸海通物流港被列為省級重點支持的樞紐物流園區。
肩負重要使命，貴陽都拉營國際陸海通物流港的建設者們勠力前行，克服重重困難，把物流港從工程圖紙變成了現實。
“兩年來，我們克服了工期緊、任務重，以及周邊環境、地質條件複雜等不利因素影響，與參建單位同心協力，全力以赴推進項目建設，順利完成物流港一期項目。”貴州鐵投都拉物流有限公司董事長王志學説。
據王志學介紹，貴陽都拉營國際陸海通物流港一期項目主要設鐵路作業區、儲存區、配送區、加工區、辦公區及糧油交易市場、鋼材交易市場等功能板塊。
一期項目即將投入運營，二期項目也在規劃推進。據瞭解，二期項目擬規劃用地約2000畝，主要規劃開展農特產品、冷鏈物資、進出口貨物運輸等業務。
“我們將努力建好運營好貴陽都拉營國際陸海通物流港，充分發揮好物流港作為西部陸海新通道上重要物流樞紐的作用，為助力貴州加速融入西部陸海新通道，助力‘一帶一路’作出更大貢獻。”王志學説。
■打造對外開放新高地 助力“黔貨出山、外貨入黔”
在全力推動貴陽都拉營國際陸海通物流港建設的同時，貴州鐵投都拉物流有限公司也積極做好物流港運營籌備工作。
2020年6月，該公司與中糧貿易（成都）有限公司簽署了貴陽都拉營國際陸海通物流港散糧集散項目租賃協議，散糧集散交易項目得以順利實施。
隨着項目運營籌備工作的逐步推進，公司與中國鐵路成都局集團公司、貴州富之源科技（集團）、貴州商業儲運（集團）等單位的戰略合作也一一落定，預計後期通過招商引資引入投資10億元以上。
2020年12月，貴陽都拉營國際陸海通物流港被貴州省發改委認定為商貿物流產業集聚區。
“我們邊建設邊招商，推進情況比較好，為物流港投入運營奠定了良好基礎。”貴州鐵投都拉物流有限公司副總經理周斌表示，貴陽都拉營國際陸海通物流港將力爭在全省範圍內打造以多式聯運為核心，集現代倉儲、冷鏈、電子商務、供應鏈金融、流通加工、物流信息、城市綜合配送等功能為一體的現代綜合物流基礎設施網絡體系，努力成為貴陽市乃至貴州省對外開放新高地。
貴州省發改委有關負責人認為，貴陽都拉營國際陸海通物流港項目作為西部陸海新通道的重要節點，北接渝新歐班列，南連北部灣港，中部銜接長江經濟帶，項目的開通運營可有效實現貴州與北部灣國際門户港和成渝地區雙城經濟圈的鏈接，助推貴州構建以國內大循環為主體、國際國內雙循環相互促進的新發展格局。
該負責人説，項目投運後，依託鐵路大運量、低運價、高效、準點的特點和貴州發達的高速公路網優勢，將為貴州省多式聯運產業發展提供有效的場站資源，加快形成鐵路物流上下游產業集聚，有效降低區域物流成本，促進區域經濟向外向型經濟轉型升級，助推黔貨出山、黔貨出海以及外貨入黔。
以匠心致初心，以奮鬥致未來。歷時兩年艱苦建設和打造，貴陽都拉營國際陸海通物流港一期項目正式投入運營，向着“西部陸海新通道”上重要的“無水港”進發。
這個國家重點培育物流園區的大型貨運場站、西部陸海新通道重要鐵路物流樞紐的投運，必將有效助力鄉村振興，助推貴州在新時代西部大開發上邁出鏗鏘步履，為促進貴州經濟社會高質量發展貢獻力量。