關於造車新勢力，總有説不完的話題，而國內造車新勢力們的發展狀況，更是讓大家操碎了心。有些發展得風生水起，有些漸漸走向落寞，有些已經破產，有些還在一輪輪融資繼續苦撐着……
最近，恆大造車傳來新的進展，它們正在上海、廣州兩大生產基地進行試生產調試，也就是説，試生產成功後，接下來就會進入正式量產階段了。
2019年1月25日，恆大新能源車有限公司在廣州註冊成功，註冊資本為20億美元。接下來恆大在3天之內成立了4家汽車領域公司，恆大國能新能源汽車銷售（廣東）有限公司、恆大國能新能源汽車科技（廣東）有限公司、恆大國能新能源汽車（廣東）有限公司、深濤生活服務（廣東）有限公司。這4家公司全由恆大國能新能源汽車集團有限公司全資控股。
接下來的2月20日，恆大新能源汽車有限公司正式更名為恆大國能新能源汽車集團有限公司。
經過造車新勢力欣欣向榮的2019，跨過飽受疫情打擊，蕭條低迷的2020，恆大造車終於要在2020年的尾聲中重振它的造車夢了。
根據恆大公佈的試生產視頻來看，恆大基地內，上千台機器人正瘋狂忙碌着。各種零部件在忙碌中順利組裝在車身上，而多種全自動化生產設備則處處彰顯着恆大造車的不差錢。
恆大的這兩個生產基地按照工業4.0標準建設，配備2545台機器人進行生產、裝配。無論是裝備、工藝還是智能化方面都具有世界最先進的水平。據悉，恆大的車身車間來自德國庫卡和日本發那科。正是由於世界先進的設備，恆大預計正式量產後產量可達"1分鐘生產1輛車"。
根據恆大的計劃，會在2025年實現100萬輛每年的總產能，2035年實現500萬輛每年的總產能。
預計恆大首期6款恆馳會在明年陸續迎來量產，我們共同期待。
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