9月底，武漢市推動產業高質量發展“黃金十條”正式發佈。在推動企業上市方面，武漢擬實施上市公司倍增計劃，深挖企業資源，實行梯隊培育，做到每年“儲備一批、培育一批、輔導一批、申報一批、上市一批”。
統計顯示，截至8月末，湖北轄區共有36家擬IPO企業正在上市輔導，其中來自武漢的企業佔一半。長江商報記者觀察了汽車製造、軟件服務、醫學研究等領域的頭部企業，它們都是武漢A股“潛力軍”。
●長江商報記者 黃聰
“下半年的目標任務已經確定。不找藉口、不講條件，交出最好的‘成績單’。”
9月底，東風集團股份2020年半年報中，董事長竺延風提出了七大任務，其中做好“A股發行上市工作”成為其中重要一項。
兩個月前，東風集團股份（00489.HK）發佈公告重啓A股上市計劃，募集資金將主要用於全新品牌高端新能源乘用車等項目。
作為湖北最大的企業，東風集團股份在疫情後逐步企穩。數據顯示，集團前8個月汽車銷量163.89萬輛，同比下跌10.37%，下滑幅度逐步收窄。
或成第四家“A+H”股整車企業
長期把持行業前三交椅的東風汽車集團，正開啓“回A”之路。
9月29日，東風集團股份發佈的半年報中，董事長竺延風提出了七大任務，確保銷量、做好自主、加快數字化轉型等均在列，其中抓好“A股發行上市工作”為重要一項。
7月28日，東風集團股份就發佈公告重啓A股上市計劃，計劃申請首次公開發行人民幣普通股（A股）股票，並在深圳證券交易所創業板上市。
東風集團股份公告顯示，A股發行數量為不超過9.57億股，即不超過A股發行完成後公司總股本的10%，且不包括根據超額配售權可能發行的任何股份。在符合法律法規及監管要求的前提下，公司可授權主承銷商按同一發行價格超額髮售不超過包銷數額15%的股份。
發行募集資金擬用於全新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車和前瞻技術開發項目、數字化平台及服務建設項目、補充營運資金。
資料顯示，東風集團股份於2005年在港交所掛牌上市，當前市值達424億港元。
9月初，中金髮布東風集團股份A股上市輔導工作備案報告，這是集團迴歸A股IPO計劃平穩推進的一個重要信號。
如果東風集團股份登陸A股，將成為繼比亞迪、廣汽集團、長城汽車後，第四家“A+H”股的整車製造企業。
組建自主乘用車事業羣
近階段，東風集團股份在做一些組織架構等方面的調整。
6月10日，集團整合事業板塊，由東風乘用車、東風柳汽、東風小康、東風啓辰、東風h事業部（嵐圖品牌）這五大業務板塊組成“東風自主乘用車事業羣”。
在9月底北京車展上，東風集團股份首次將自主乘用車業務單元集中在一個主展台聯合參展，包括東風風神、東風柳汽風行、東風小康風光和東風啓辰，並首次提出“三風+啓辰”4個乘用車品牌矩陣的概念。
7月29日，東風在武漢發佈了高端電動品牌“嵐圖”的品牌戰略。首款概念車 VOYAH i-Land 也高調亮相。
作為東風新創的高端電動品牌，嵐圖制定了未來3-5年的發展規劃，以用户需求為導向精準佈局，實現覆蓋轎車、SUV、MPV 以及跨界車、高性能車等各個細分市場。
據悉，2021年7月，嵐圖量產車將面世，今後每年將向市場投放不少於一款新車型。此外，嵐圖還將通過提升品牌美譽度、產品魅力指數以及用户滿意度，力求實現在品質、市場、經營三個層面的領先，成為高端新能源乘用車領先者。
東風汽車公司主管嵐圖項目的副總經理尤崢表示：“目前東風旗下中國品牌產品價格天花板是14萬元，但隨着中國汽車市場消費升級，20萬元至35萬元的中高端市場增長迅速，也只有這個價位的市場能承載未來東風集團的電動化、智能化技術。”
此外，9月3日，東風集團管理層再次做出變動，多部門進行人事調整。
8月汽車銷量24.67萬輛增5.8%
9月29日，東風集團股份發佈的半年報顯示，公司上半年銷售汽車114.45萬輛，同比下降16.7%，降幅略低於行業0.2個百分點。該集團實現銷售收入約505.76億元，同比增長約4.4%。類比比例合併方式核算，該集團上半年實現銷售收入約1067.32億元、同比下降9.7%。
東風集團股份表示，這一結果來之不易，由於集團處在新冠疫情中心，一季度受疫情影響明顯；在整體復工復產比行業晚一個月的情況下，二季度銷量跑贏大市，同比增長11.9%，高於行業1.6個百分點。上半年，乘用車業務銷售收入約594.35億元，同比下降約23.2%；商用車銷售收入約428.31億元，同比增長約11.5%。
具體銷量方面，乘用車板塊中，東風集團股份上半年銷售88.23萬輛，同比下滑22.2%，好於行業0.2個百分點。二季度整體銷量增速高於行業2.3個百分點。
其中，東風日產上半年共銷售43.72萬台，同比下降17.3%，跑贏乘用車大市5.1個百分點；截止到7月底，累計市佔率為8.4%，較同期提升0.3個百分點。東風本田上半年共銷售30.24萬台，同比下降16.9%，跑贏乘用車大市5.5個百分點。
商用車板塊中，東風集團股份上半年銷售26.22萬輛，同比增長9.0%，好於行業0.4個百分點。二季度，東風柳汽銷量增速高於行業29.1個百分點，輕卡銷量增速高於行業12.3個百分點，東風汽車股份有限公司銷量增速高於行業12.6個百分點。
東風汽車集團2020年8月產銷快報顯示，8月汽車銷量24.67萬輛，同比增長5.8%。前8個月，汽車銷量163.89萬輛，同比下跌10.37%。以此來看，東風汽車集團正在逐步企穩回升。
“下半年的目標任務已經確定，無論形勢多麼嚴峻、任務多麼複雜、目標多麼艱鉅，我們都要以過硬的作風抓好落實。各單位都將按照集團分解的目標，不找藉口、不講條件，堅持目標、咬住目標，奮發有為、敢打必勝，交出最好的‘成績單’。”半年報中，竺延風下了“死命令”。