《瞭望東方週刊》記者 駱曉昀
2021年4月6日 17點，據彭博社消息，意大利油輪Rumford號因引擎故障“受困”，並因此導致蘇伊士運河停航。蘇伊士運河當局正在用拖船拖油輪。
此前的3月23日，蘇伊士運河剛剛經歷過世紀大堵船事件。巨型集裝箱船“長賜號”擱淺堵塞了世界上最重要的航運要道之一的蘇伊士運河。救援工作持續了六天。
直到4月3日，埃及蘇伊士運河管理局（SCA）發佈聲明，因“長賜號”擱淺而導致的運輸擁堵狀況已經全部疏通，所有422艘船隻均已通過蘇伊士運河。
蘇伊士運河是亞歐之間最繁忙的石油、精煉燃料、穀物等貨物貿易通道之一，全球海運物流中約15%的貨船要經過蘇伊士運河。
2021年4月6日：今日國際油價（歐佩克wti原油）暴跌：截至當日收盤時，美國WTI2021年5月原油期貨電子盤價格週二(2021年4月6日)收盤下跌2.80美元，跌幅4.56%，報58.65美元/桶。2021年6月交貨的倫敦布倫特原油期貨收盤下跌2.71美元，跌幅4.18%，報62.15美元/桶。
“蘇伊士運河再次堵塞事件，對油價影響幅度有限，”業內人士告訴《瞭望東方週刊》，在上述人士看來，目前看來只是短期事件，國內的航運的以及船業公司還沒有得到相關影響的詳細信息。
4月6日，中國最大航運公司發佈公告：預計公司2021年第一季度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約為154.50億元。上年同期歸屬於上市公司股東的淨利潤約為2.92億元。報告期內，集裝箱航運市場持續向好，中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）均值為1960.99點，與上一年同期相比增長113.33%，與上一年第四季度相比增長53.8%。
公開信息顯示：中遠海控自2002年上市以來，公司累計盈利364.87億，也就是説2021年有望盈利超過之前20年總和！
此前，專業人士向《瞭望東方週刊》表示：蘇伊士運河的運河費，已經十年未漲，“世紀大堵塞”事件後，運河費用漲價極有可能蓄勢待發。
無論如何，2021年，對於全球航運業而言都是極其不平凡的一年，這其中顯然包括超過預設太多的業績和多災多難的蘇伊士運河。
總監製：陳良傑
監製：夏宇
編輯：顧佳贇
製作：張靜、萬宏蕾
來源:瞭望東方週刊