8月30日,廣汽集團正式發佈廣汽埃安混改公告。在此前後,廣汽股價迎來了一波大漲,股價從7月低點12.7元/股,漲至9月7日的21元/股,一個多月漲幅高達65.3%,股價創下歷史新高。
如果從年初的低點算起,廣汽股價今年的漲幅已經達到了111%,成為汽車行業的龍頭股之一。
廣汽股價之所以打開上漲通道,除了今年廣汽業績同比增長較快等基本面因素外,有一個更重要的原因是,新能源汽車板塊廣汽埃安的發展進入了快車道。
在公司經營層面,廣汽埃安產銷量倍速增長,穩居新能源汽車行業第一陣營;持續發力先進技術研發和應用,密集推出彈匣電池系統安全技術、超倍速電池技術和A480超充樁、1000km海綿硅負極片電池技術,解決用户在充電安全、充電速度、續航里程等方面的顧慮。新能源汽車產業巨大的發展潛力,已經得到社會和資本市場的廣泛認同。
通過旗下最重要、最有發展潛力的新能源板塊廣汽埃安重估廣汽,是基本邏輯。過去一年,整個新能源汽車產業鏈的上市公司,股價都有一輪持續的暴漲。
另一個層面,廣汽埃安在公司所有制結構、完善公司治理等方面,開始進行一場影響深遠的改革,引發了包括央媒在內的媒體、資本市場和社會的廣泛關注,推動了廣汽股價的快速上漲。
所以,廣汽集團宣佈廣汽埃安混改前後,也是廣汽股價在過去9個月裏,上漲最快的階段。
投資人永遠是買未來,而不是已經兑現的業績。沒有新能源板塊混改因素等利好因素推動的國內某汽車集團,儘管產銷規模、利潤等都遠高於廣汽,但今年以來股價呈現下跌趨勢,市值也僅為2400億,和廣汽的2000億差距進一步縮小
而廣汽不一樣,媒體普遍認為,發展勢頭良好的廣汽埃安推行混改,將徹底激活廣汽埃安的體制機制創新,獲得更多的資金、資源以及戰略同盟,為其發展極大地拓寬了想象空間。
對比現在的新能源上市車企,以廣汽埃安目前的規模和體系能力看,輔以更市場化的體制機制,後續估值預計會持續走高。
在廣汽埃安混改利好因素影響下,資本市場重新評估廣汽。多家證券公司持續看好廣汽的發展空間,對廣汽集團作出“強烈推薦評級”,東興證券研究報告稱,隨着廣汽集團未來幾年歸母淨利潤的上漲,按照2021年9月10日收盤價,對應2021-23年的PE值分別為24/15/12倍。安信證券的研究報告將廣汽6個月的目標價,上調至27.9元。
目前廣汽集團市值仍屬於低估值藍籌,即使補漲了一輪,但仍有較大上行空間。也難怪,從資本市場對新能源車企的估值體系看,拆分上市的廣汽埃安,將來極有可能成為新能源汽車第一股。
(圖/文/攝:皆電)