公告披露前股價漲停，這樣的套路再一次發生在盾安環境（002011.SZ）身上。
5月11日晚，盾安環境發佈公告稱，公司控股股東格力電器（000651.SZ）正在籌劃協議受讓盾安控股集團有限公司持有的公司9.71%股份，可能觸發全面要約收購義務。
然而，就在該公告發布前，股價一度連續下跌的盾安環境突然漲停。事實上，在2021年11月9日，盾安環境就曾出現過“股價提前漲停”的情況。這讓不少網友認為，盾安環境存在內幕消息泄露的嫌疑。
另一方面，紫金礦業（601899.SH）曾在4月底公告稱，擬打包收購盾安環境股權等一系列資產。兩大巨頭先後出手，資本市場的目光再次集中在盾安環境身上。
圖據視覺中國
盾安環境股價提前漲停
股吧：懷疑有人走漏了消息
5月11日，盾安環境發佈公告稱，公司控股股東格力電器正在籌劃協議受讓盾安控股集團有限公司（簡稱“盾安集團”）持有的公司9.71%股份；因格力電器已持有盾安環境29.48%股份，如格力電器協議受讓盾安環境9.71%股份將會觸發全面要約收購義務。
盾安環境股票於5月12日上午開市起停牌，預計停牌時間不超過2個交易日。
然而，在股權收購公告發布前，5月11日，盾安環境股價突然拉昇，截至收盤漲9.99%，報7.93元/股。而在此之前，盾安環境持續下跌，並無重大利好消息。
5月11日盾安環境股價走勢圖
對於盾安環境來説，“股價提前漲停”的情況並不是第一次發生。
2021年11月9日晚，盾安環境公告稱，質押給金融機構債權人的公司股份將進行協議轉讓。若最終達成，將會導致公司控股股東及實際控制人發生變更。
而在此公告發布前，盾安環境的股價也漲停了。
此次格力電器收購股權的公告發布後，不少投資者在股吧中留言，猜測股價漲停是因為內幕消息泄露導致。
格力電器、紫金礦業
兩大巨頭“掰手腕”？
此次股權受讓公告中稱，格力電器再次收購盾安環境股權的原因是“為鞏固控制權地位”。同時，盾安環境強調，此次協議轉讓關聯方需要進一步協商，能否實施尚存在不確定性。
回溯公告，2021年11月16日，格力電器與盾安環境原控股股東盾安精工簽署了《股權轉讓協議》，格力電器受讓盾安環境2.7億股股份，佔公司總股本的29.48%，轉讓價款約21.90億元。2022年4月29日，盾安環境宣佈格力電器入主所涉股權已經完成過户。
如果本次股份轉讓完成後，格力電器將持有盾安環境約4.1億股股份，佔比38.78%。
同樣在4月29日，紫金礦業公告稱，擬收購盾安集團旗下四項資產包，作價76.8億元。
其中，核心資產為浙江金石礦業有限公司100%股權，作價48.97億元。金石礦業持有西藏阿里拉果資源有限責任公司70%股權，而拉果資源公司擁有西藏阿里改則縣拉果錯鹽湖鋰礦項目。
此外，紫金礦業擬收購的資產包還包括盾安環境8906.9416萬股流通股（佔公司總股本9.71%），作價6.2億元。
事實上，紫金礦業近期頻頻出手，5月9日，紫金礦業還公告稱，擬通過“協議轉讓+表決權”方式拿下ST龍淨（600388.SH）的控制權，收購價款合計為17.34億元。
儘管紫金礦業的股權收購計劃並不只針對盾安環境一家，收購成功後其持股比例也遠不及格力電器，但仍有觀點認為，格力電器此番宣佈要約，是要與同樣千億市值的行業龍頭紫金礦業“掰手腕”。
據時代財經報道，某券商策略分析師認為，格力收購盾安的目的，就是提高空調和冰箱上游核心零部件的競爭力和供應鏈的穩定性，同時發揮盾安環境與格力子公司銀隆之間的業務協同作用，進一步完善格力在新能源汽車領域的佈局。如果盾安環境的9.71%股份“落入”紫金礦業手中，未來很多事情的推進可能就不會那麼順利了，還不如一次性花錢解決掉，“卧榻之側豈容他人酣睡”？
截至5月12日收盤，格力電器股價下跌0.15%，報33.25元/股；紫金礦業股價下跌2.76%，報5.93元/股。
格力佈局新能源車
盾安環境作用未知
盾安環境是製冷行業配件龍頭企業，製冷配件業務主要產品包括電子膨脹閥、四通閥、截止閥、電磁閥、小型壓力容器、換熱器、集成管路組件產品。
2017年起，盾安環境進軍新能源汽車行業，已成為比亞迪、蔚來、理想等主機廠，法雷奧、空調國際、三電、松芝等車用空調系統廠的合作伙伴，同時與寧德時代、微宏動力等電池企業及宇通、中車、一汽解放等商用車車企在商用車電池熱管理領域建立了合作關係。
2021年11月，格力電器入主盾安環境時表示，看好盾安環境作為全球製冷元器件行業龍頭企業的產業價值，擬通過本次交易進一步提高公司空調上游核心零部件的競爭力和供應鏈的穩定性。此次收購是公司構建多元化、科技型的全球工業集團，保障核心零部件自主可控，完善產業鏈佈局，進一步鞏固業務競爭優勢的重要舉措。有助於發揮雙方的業務協同，完善公司新能源汽車核心零部件的產業佈局。
但格力電器通過盾安環境佈局新能源的舉措，卻受到較大爭議。當時，三花智控（002050.SZ）曾在回答投資者提問時直言，格力與盾安介入新能源車熱管理“為時已晚”。格力+盾安這一組合，將極大限制盾安的發展範圍，盾安大概率會淪為母公司的內部供貨商。
而在格力電器入主後，盾安環境業績並沒有顯著進步。盾安環境2022年一季報顯示，公司一季度實現營業收入20.11億元，同比下滑6.40%；歸母淨利潤0.83億元，同比下滑14.67%。一季度毛利率15.71%，同比減少0.54個百分點；毛利率下滑主要系原材料價格上漲，製冷配件價格有一定下滑所致。
此外，盾安環境年報顯示，2021年公司實現營收98.37億元，其中製冷設備貢獻14.93億元，佔比15.18%；製冷配件產業營收78.09億元，佔比79.38%。
新能源車熱管理的具體營收情況，盾安環境沒有披露，但年報中稱，公司大力發展新能源汽車熱管理業務，牢牢把握行業與技術發展趨勢，為新能源汽車、節能汽車提供高效熱管理關鍵零部件與系統解決方案。
紅星新聞綜合報道 記者 俞瑤 陶玥陽
責編 任志江