運營商財經 八卦叨/文
在一篇文章裏，尹家緒如此回億道：“1998年我成為長安的第四任總經理。從1995年成立起，這家企業已經換了三任總經理。我接手時長安汽車迎來了最艱難時刻。這一年，審計報告顯示長安累計虧損14.5億，當年虧損3.5個億。當時重慶特鋼廠虧損7個多億，已經使上面大發雷霆，派人來調查，認為這是國有企業曝出的最大虧損。長安這樣嚴重的虧損足以讓前任總經理和上級單位全都“裝”進去。怎麼辦？我不敢上報，只能把壞賬清理出來，用若干年時間把它慢慢消化。這樣的消化導致我上任後好幾年的業績很難被看到。
他又稱，我接任的第一個月，公司賬上只有200萬元；接任2個月不到，其它企業就來追還3000萬美元的欠債；隨後還發現前任某些領導虛開的增值税發票達6000多萬。
而後來有文章稱，他上任幾年後，到2005年底，長安汽車產量由原來不足8萬輛增長到63萬輛；銷售收入從不足23億元增長到逾350億元；發展成為擁有福特、鈴木、馬自達三家外資合作伙伴，擁有重慶、河北、南京、南昌4大生產基地的國內汽車集團；其微車在國內市場佔有率為38%，穩坐中國微車老大位置。
於是，尹家緒名聲大噪，成了汽車行業標杆明星。然後，他如此評價自己：”做事業不能有太多私心，很多事情需要犧牲、需要奉獻，企業才能發展能夠強壯。如果當時報出虧損，對企業形象會有多大傷害，怎麼會給你？國家怎麼會支持你？“
然而，如今，尹家緒如果再看到這些話，他又如何會有何感慨呢？當然，他已經沒有發聲的機會了。
（責任編輯：韓麗）