汽車怪相！
過去一年裏，特斯拉的股價飆升了650%以上，風頭一時無兩。在2021年初，特斯拉高漲的勢頭繼續保持，其市值更是一度超過8000億美元。公司CEO馬斯克的身價也隨之水漲船高，一度躋身世界首富。
農曆新年過後，美股新能源汽車股集體大跌，蔚來股價已累計下滑約28%。小鵬汽車和理想汽車則分別呈36%、30%的下跌態勢；特斯拉跌幅達到三分之一。
一直被破產倒閉困擾的眾泰汽車卻逆勢增長
自今年1月12日至3月9日，ST眾泰在34個交易日中共收穫26個漲停板，市值已從23億元漲到了67億元，區間漲幅超過190%。根據深圳證券交易所的相關規定，屬於股票交易異常波動的情況。
眾泰汽車的高光時刻在2016-2018年間，依靠“皮尺部”迅速走紅，但質量問題頻發，2020年幾乎處於停滯狀態。
3月8日晚間，眾泰汽車連發多條人事變動公告，眾泰汽車高層迎來巨大人事震盪。
董事會董事、董事長金浙勇先生基於個人原因申請辭。
董事會董事、戰略委員會委應建仁基於個人原因申請辭；
副總裁馬德仁也因個人原因辭去公司職務。
與此形成巨大差距的是，在這個時間內，包括長安汽車、比亞迪、長城汽車、吉利汽車等汽車股均出現大幅下滑，而眾泰汽車持續封板的市場表現確實讓人出乎意料。
多次漲停後突然集體離職，不禁讓人多想，眾泰的高管已經不再為企業考慮，即使以後有新的資本注入，也很難崛起。
有消息稱，寶能集團旗下寶能汽車與臨沂眾泰合作項目已進入實質性洽談階段，可能是引起眾泰股票大漲的原因，眾泰汽車表示，2020年度由於公司缺乏流動資金，整車生產幾乎處於停滯狀態，營業收入主要來源於汽車配件的銷售。眾泰汽車預計，2020年度淨利潤虧損約60億元-90億元。