據悉，印度電動共享交通工具獨角獸 Ola Electric 已於近日宣佈獲得一筆 2 億美元規模的融資。這筆融資由 Falcon Edge、軟銀等公司聯合領投。融資後，Ola Electric 的估值將達到 30 億美元。Ola Electric 表示，將利用這筆新的資金加大公司在電動摩托車、電動滑板車以及電動汽車方面的研發。
上月初，我欄目曾指出，Ola Electric 正計劃進行一輪 10 億美元的融資，希望以此通過推出新品或同行收購等行為擴大市場份額。目前看來，這筆新的融資正是該計劃的一部分。
另一方面，今年 8 月份期間時，Ola Electric 曾宣佈從當地銀行機構 Bank of Baroda 處籌集了一筆 1 億美元左右的債務融資，並將這筆資金全數劃給了旗下實體 Ola Electric Technologies。後者的作用主要是進行電動交通工具（包括兩輪、三輪以及四輪車型）的研發。該公司的初步產能被定為 50 萬輛/每年，其兩輪車輛的年產能最終有望達 100 萬輛。
成立於 2017 年的 Ola Electric 是印度共享出行巨頭 Ola 旗下的全資子公司，主要負責電動共享出行業務。2019 年 7 月，Ola Electric 在軟銀 2.5 億美元的注資下加入獨角獸陣營。之後，隨着疫情的爆發，Ola Electric 的車輛搭乘業務受到影響，該公司也隨即將業務轉向電動車輛的開發生產，並於今年 2 月份啓動了規模全球最大（該公司聲稱）的二輪車輛生產工廠 Ola Futurefactory 的項目。此外，Ola Electric 也表示，Ola Futurefactory 也將是世界範圍內最大的完全由女性羣體經營的工廠。屆時，該工廠有望容納超 1 萬名女性員工。目前，該項目已經完成一期建設。
上月中旬，Ola Electric 曾為旗下電動滑板車產品開啓了為期 2 天的預售活動，並達成了 110 億盧比的銷售額。
現階段，由於充電樁及價格等方面的限制，印度的電動交通工具仍以兩輪車輛車型為主，因而該類別車型在印度有着很大的發展空間。麥肯錫指出，到 2025 年，印度電動兩輪車市場的年銷量將達到 450 萬-500 萬輛，佔兩輪車總體市場的 25%-30%。到 2030 年，這一數字有望達到 900 萬。
值得一提的是，Ola 聯合創始人 Bhavish Agarwal 此前曾表示Ola 和 Ola Electric 很有可能都會於明年申請上市。其中，已有媒體指出了前者（Ola）的初步上市規劃。該媒體稱，Ola 或將以 120 億到 140 億美元的 IPO 估值在當地展開其 1.5 億到 2 億美元規模的 IPO，這一計劃有望於明年早些時候進行。