國鐵集團一季度實現客運發送量持續強勁增長、貨物發送量屢創新高，經營業績平穩向好。
4月28日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）披露2022年度和2023年一季度財務決算信息，國鐵企業統籌疫情防控和鐵路運輸，主動有效服務國家戰略，積極努力改善經營效益，經營業績實現健康平穩向好。2022年，國鐵集團實現收入11272億元，與上年基本持平；受疫情超預期影響客運收入減少，淨利潤虧損696億元，同比增虧197億元。2023年一季度，國鐵集團精心組織，實現鐵路客運發送量持續強勁增長、貨物發送量屢創新高，國鐵集團實現收入2719億元，同比增長18.2%。
國鐵集團財務部負責人介紹，2022年以來，國鐵集團高效統籌疫情防控和鐵路重點工作，積極應對多重風險挑戰，推動鐵路高質量發展取得新成效，為保障國民經濟平穩運行提供了有力支撐。一是鐵路建設任務圓滿完成。2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，其中國家鐵路完成6208億元；投產新線4100公里，其中高鐵2082公里。到2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。2023年一季度，國鐵集團積極作為，充分發揮鐵路建設投資拉動作用，全國鐵路完成固定資產投資1135.5億元，同比增長6.6%，是近年來增幅較大的一年。二是貨運增長保持良好態勢。全力組織電煤保供專項行動，保障化肥、糧食、防疫等國計民生重點物資運輸，國家鐵路完成貨物發送量39億噸、同比增長4.8%。2023年一季度，國家鐵路累計發送貨物9.7億噸，同比增長2.3%，鐵路貨運持續保持高位運行，屢創歷史新高。三是高效統籌疫情防控和客運服務。2022年國家鐵路完成旅客發送量16.1億人。2023年一季度，國鐵集團主動適應旅客出行需求增長需要，加大運力投放，在圓滿完成春運、“兩會”運輸保障任務基礎上，國家鐵路累計發送旅客7.53億人，同比增長66%。四是鐵路改革創新持續深化。2022年，國鐵企業改革三年行動圓滿收官，推動95306系統優化升級，全面實現貨運業務集中網上辦理，“哈鐵科技”成功上市，粵海輪渡REITs（不動產投資信託基金）試點項目有序實施，北京市域鐵路平台公司掛牌成立，鐵路資產資本化股權化證券化取得新成果。2023年一季度，國鐵集團發揮鐵路科技創新領軍企業作用，組建鐵路科技創新聯盟，積極有序推進區域合資鐵路公司重組整合。
該負責人指出，2022年，中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際貨物列車穩定開行，貨物發送量大幅增長，有效服務國際供應鏈暢通；雅萬高鐵建設成果在G20峯會期間成功展示，匈塞鐵路貝諾段開通運營；鞏固拓展脱貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，老少邊及脱貧地區完成鐵路基建投資3695億元、佔鐵路基建總投資80.2%。
該負責人表示，2022年國鐵集團淨利潤虧損的主要原因是，受疫情影響鐵路客流總體處於低位運行，客運收入大幅減少。國鐵集團積極應對疫情超預期影響，實施以貨補客戰略，全年貨運收入同比增長9.8%。
該負責人介紹，2022年末，國鐵集團資產負債率為66.38%，較上年末提高0.05個百分點。2022年以來，國鐵集團堅決貫徹中央關於穩住經濟大盤的決策部署，保持較大規模的固定資產投資，充分發揮鐵路投資對全社會投資的有效帶動作用。鐵路客貨運輸、多元經營市場和現金流穩定，具有良好的償債能力。深入實施貨運增量行動和客運提質計劃，努力提高經營活動現金淨流入；統籌用好各種融資方式，不斷優化債務結構；強化資金集中管理和統籌運用，推動企業降本增效，鐵路債務風險總體安全可控。
該負責人表示，下一步，國鐵集團將堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，主動對接服務國家重大戰略，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，持續深化鐵路改革創新，紮實推進鐵路科技自立自強，着力做好服務穩增長穩就業穩物價、推動經濟運行整體好轉工作，奮力推動鐵路高質量發展、率先實現鐵路現代化取得新成效，勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”，為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步貢獻鐵路力量。