重磅!9月19日起,車險大降價!保障更優秀!

這兩天不少人在後台反映,説是最近老是接到車險業務員的電話。

業務員説,車險馬上就要漲價了。

這其實就是蹭了9月19號車險綜合改革的風頭。

不少車主還不知道,這次改革後,車險馬上要降價了。

可不少銷售偏偏還想趁着降價前,來趕緊來收割最後一波。

公子感慨,還是同樣的套路。

車險改革,政策都是公開的,所有人都看得到。

真就以為沒人去看,可以信口亂編了?

中國銀保監會關於印發實施車險綜合改革指導意見的通知_保險_中國政府網

重磅!9月19日起,車險大降價!保障更優秀!

這是中國政府網《關於實施車險綜合改革的指導意見》通知原文,

那些打騷擾電話的,你敢不敢對着政府發佈的《指導意見》原文,摸着聖經,敲着木魚,念着《道德經》再説一遍:

9月19號之後,車險到底是降價還是漲價?!!

為了防止大家被忽悠了,

今天,我就來帶大家好好梳理一下這次車險綜改,

理解透,不吃虧。

重磅!9月19日起,車險大降價!保障更優秀!

説起買車險,大家可能都有類似的體驗:

車險,是為數不多能討價還價的保險。

比如今天,老王問X安的業務員,業務員説1000,返100。

明天,老王就可以去問X平洋的業務員,説同樣的責任,X安那邊返100,X平洋業務員就可能皺皺眉頭同意1000,返200。

保險還能討價還價?

這真是滑天下之大稽,赤裸裸打銀保監會的臉。

所以,一直以來,銀保監會就想整治車險。

車險其實從2015年來,就一直在改,不過之前都叫“車險費改”,唯獨這次叫車險改革。

前幾輪費改目的基本一致:保護消費者權益,讓保險公司讓利消費者。

結果也是顯著的,行業競爭加劇,客户收益更多。

但這次官方發文也説了,雖然過往改革取得了積極成效,但是一些長期矛盾還沒有解決。

比如高定價、高手續費,經營粗放,競爭失序,很多中介過單走費、坐收漁利。

過去車險定價,有官方的規定,各家公司為了搶佔市場,一般都按最低下限報價,所以各家的產品價格差別不大。

改革後,完全放開定價,小公司想打破壟斷,大公司想守住市場,價格戰在所難免。

車主朋友作為消費者,只需要知道:今後很長一段時間,車險都要降價了。

而賣車險的人,短期來看,日子會變得很難過,

所以他們才會在最近頻繁騷擾大家。

這次車險的變化,可以用三點來形容:

保障基本只增不減;

價格基本只降不升;

服務基本只優不差。

有車一族都知道,車險兩個組成部分:交強險+商業車險。

交強險必交,商業車險選交。

先説必交的交強險。

1. 交強險保額提高

開車的人,最怕交通事故。車子損傷要修,還要賠錢給別人。

以前交強險死亡傷殘最多賠12.2萬,放現在看,這個保額有點不夠了。

這次改革把保額提到了20萬,小場面算是夠用了。

但更嚴重的情況還是不夠。

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就以上海市為例,交通事故賠償標準(死亡)賠償金起碼100萬。

剩下80多萬,就得靠商業車險了。

我們再來看看改動的重頭,商業車險有什麼變化。

2.商業車險三大重點

(1)車損險結構調整

現在的商業車險,是4項主線+7種附加險:

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過去幾個主險都要花錢,還不能不買;附加險也要單獨算,不買又不放心。

比如我們公司的肆童子因為想省錢,附加險少買了個無法找到第三方特約險,

結果在停車場被個不會停車的新手蹭了一整條漆,人家跑路了,他補車漆花了8000多,感覺付的每一分錢都是自己腦子進的水。

這回改革非常親民的一點,就是把7條附加險併入了車損險,調整之後的產品形態長這樣:

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是不是一下清爽多了?

今後投保,只要買上3大主險,等於把原來雜七雜八的11款險種全買了。

(2)附加險責任擴充

除了把之前的7種附加險合併,這次還新增了5款附加險。

而原來附加險中沒被併入車損險的老朋友,比如貨物責任險、法定節假日限額翻倍等等,也全部保留。

新增的內容如下:

重磅!9月19日起,車險大降價!保障更優秀!

怕麻煩的朋友可能腦殼又疼了:好不容易亂七八糟一堆變成只剩3個,怎麼又來一堆?

別急啊,這幾樣附加險還是很有用的。

比如發動機進水損壞除外特約險。

以前的涉水險,是不賠二次點火造成的損失的。

有了這條附加險,車子就能得到更多保障了。

不過還沒用上,這只是理論上的效果。不做過多評價,具體等有了實際案例再分析。

頭痛有沒有稍微緩解一點?

(3)大幅提高第三者責任險保額

開頭就説了,在上海發生嚴重事故,死亡賠償100萬都打不住。

所以對於第三者責任險,大家一貫重視。

改革前,最多買500萬,是比不小的數字了;

這次改革直接超級加倍,保額最多能買到1000萬。

總的來説,在服務上有了不少的提高。

那麼服務好了,價格會不會也跟着水漲船高?

這回改革下來,交強險和商業車險都會降價。

並且不是暗降,是明着降。

1. 交強險大幅降價

交強險,全國價格都是一樣的。要説哪裏有差異,那就是為了鼓勵大家安全開車,3年不發生有責交通事故的司機,保費可以降低30%。

這回改完,對文明司機的偏愛就更明顯了:3年沒出有責交通事故,保費降低50%。

以最普遍的6座以下私家車為例,交強險統一950元,降低50%那就是475元。

而且文件裏還提到了:小事故鼓勵自己處理,而且今後可能不會因為這個而漲價了。

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也就是説保費降下來之後,以後都不太會再漲。

所以説,大家平時開車還是小心點、慢點,不光安全,現在還能省錢。

2.商業車險官方打折,並放開市場自主定價

(1)費率降低:最實在的降價

商業車險的定價原則和別的保險一樣,也是精算師用一系列係數計算的。

這回調的就是這些係數。

附加費用率:從35%降成25%。這對很多車險中介會是一個沉重的打擊,因為他們的佣金很大一部分就來自這個部分,費率降低,收入自然也少了;

自主定價係數:原本是自主核保係數×自主渠道係數,改革後二合一統一0.65-1.35。

無賠款優待係數(NCD):綜改前是0.6-2.0,也就是3年無理賠打六折;綜改後是0.5-2.0,就是4年無理賠打五折。

幹説體會不到折扣力度,用江蘇省舉個例子。

假設基準純風險保費是6000元,而且車主4年沒有理賠、沒有交通違法,那他這回能得到多少優惠?

理論上綜改前最低保費:

[6000÷(1-35%)]×0.6×0.9×0.85×0.75=3177元;

綜改後理論上最低保費:

[6000÷(1-25%)]×0.5×0.9×0.65=2340元。

忽略複雜的算法,我們來看結論:

價格降了26.3%,相當於打了74折。

比好多商場節假日打折力度都大,而且商場打折有時候沒有表面那麼划算;

但這個降價是沒有任何水分的,一分一筆擺在枱面上算的。

(2)放開定價:市場自然競爭,價格戰遲早要打

在金融領域,保險是特殊的存在。

保險業的一舉一動,都是政策、監管大於市場調控。

車險涉及民生大計,所以過去一直有嚴格的監管限制。

這次綜改,終於給價格鬆綁了。

前面提到的自主定價係數,就是影響價格的一個重要指標。

這回把改到0.65-1.35,意味着未來車險保費最多能打65折。

這還沒完,保險公司今後會擁有更大的定價自由,價格由市場説了算。

那為了競爭,小公司想打破壟斷,彎道超車,開發創新產品,可能會降價;

大公司為了守住市場,利用自身數據支撐,也可能會降價。

長期來看,車險價格會保持在一個穩定水平,但短期內,價格波動,總體降價,是必然趨勢。

服務方面,這次改革也做了優化。

車險肯定是每個車主都有的,但很多朋友遇到狀況,不一定會想起自己還有這份免費的增值服務。甚至有些服務,從頭到位都不知道。

藉着這次綜合改革的契機,也讓廣大車主熟悉一下這些服務。

常規的像道路救援,免費拖車、吊車,2次以內完全免費;

油箱水箱空了,免費送油送水;

還有免費送防凍液,充氣換胎。

這些雖然問題不大,但平時都要專門跑一趟、花錢搞的小問題,都是免費的,都在增值服務範疇裏,省心不少。

還有免費代駕、免費車輛檢測、免費送檢。

免費送檢的服務次數監管沒有規定,可能某款新產品就會以“不限次數免費送檢”做賣點。

而且這些服務都不影響往年出險次數,也就是説不影響享受保費降低的優惠。

那麼新車險有沒有缺點呢?

其實也有。

之前買車險有商有量的,買什麼不買什麼都好説,甚至能討價還價。

但現在不一樣了,

需要的車險直接綁在一起賣了,而且以後不會允許你還還價。

尤其是對老車的車主來説。

老車開久了,哪怕刮蹭一點也沒那麼心疼,加上老司機對技術自信,所以很多車主不會買車損險。

一般買了交強險,再配個第三者責任險,和不計免賠險就行了。

但現在為了買不計免賠險,就得買上一整個車損險。

因為現在不計免賠險被打包進了車損險。

不過由於費率全面下降,所以即便打包,買新車險可能還是更便宜。

至於沒有空間返傭的事情,大家不要覺得怎樣怎樣,

規範,是好事情。

新老條款銜接的問題:

交強險按出險時間算,不管什麼時候投保,只要是9.19以後出險的,都按新規條款處理,也就是説可以享受更高的額度。

商業保險則按保單簽發時間辦。9月19日之前籤的保單,都按就規處理。

這也是開頭我説最近不少車險銷售急着簽單、催老客户續保的原因。

因為過了18號,後面車險可就要降價了。

在這個前提下,車主朋友怎麼做比較划算?

幾個小建議:

1.儘量買新版車險

畢竟新的車損險買起來更方便,一買就把以前一堆都買全了;

理賠的時候也可以少點糾紛。

而且新車險,能享受最大力度折扣,價格大概率會更便宜。

2.買了舊車險,要不要往新車險過渡?怎麼過渡?

交強險不用大家操心,很懂事地自己轉成新版了。

而商業車險如果想過渡,則需要退保重買。

新車險的優越之處,大家是有目共睹的,大家也不用太操心這個事。

如果購買了長期續保的車險,9.19過後可以找靠譜的保險公司詢價。

還是要結合自己車況、駕駛經歷,如果合適,不妨來年到期的時候改買新車險。

3.不要讓自己有空的保障期

不管決定要不要過渡到新車險,最重要的一點,不要讓自己有保障的空窗期。

斷保的風險,可要遠遠大於換車險的好處。

不妨等新產品大規模上市了,多看多問,好好比較之後再決定。

以上。

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