新京報訊（記者 王真真）3月30日，中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南方航空”）發佈2020年年度報告。受疫情影響，南方航空去年業績大幅下滑，而計提減值準備，更令南方航空增加虧損總額40.17億元。2020年，南方航空營業收入為925.61億元，同比下降40.02%；淨虧損108.42億元，上年同期為盈利26.51億元。
2020年旅客運輸收入705億元，下滑近半
受疫情影響，南方航空2020年經營活動產生的現金流量淨額90.49億元，較上年同期減少76.26%。旅客運輸收入705.34億元，同比下降49.07%。運輸總週轉量為208.05億噸公里，同比下降36.23%；旅客運輸量9686萬人次，同比下降36.12%；旅客週轉量1534.4億客公里，同比下降46.15%；客座率為71.46%，同比下降11.35個百分點。
南方航空在2020年調整經營策略，把握貨運物流增收機遇，提升貨機利用率，全年組織客改貨航班8431班。2020年，南方航空貨郵運輸收入為164.93億元，同比增長71.53%；貨郵運週轉量為72.55億噸公里，比上年同期下降4.32%。而南方航空子公司南方航空貨運物流（廣州）有限公司的淨利潤也在2020年迎來增長，同比增990.49%至40.13億元。
報告期內，南方航空營業成本總額為949.03億元，同比下降30.05%。其中，因疫情導致的航空運輸量減少以及油價下降，令南方航空的航油成本同比下降56.1%至187.97億元。折舊與攤銷費用佔總營業成本的比例提升至24.35%，超過航油成為南方航空2020年的主要營運成本。
計提41.81億減值，南方航空虧損總額增加40億
2020年，南方航空合計計提資產減值準備41.81億元，其中飛機、備發及航材等資產計提資產減值準備40.17億元，對應收款項計提了減值準備1.64億元。也因本次計提，致使南方航空增加虧損總額40.17億元。
2020年，南方航空新開上海浦東-蘭州、上海虹橋-南寧等國內航線，深圳-內羅畢、武漢-伊斯蘭堡、福州-札幌、福州-福岡等國際航線；引進飛機32架，退出飛機27架。截至2020年末，南方航空機隊規模達到867架，較上年末淨增加5架。
結合2021年的全球疫情走勢，南方航空計劃將加大國內運力投入加強樞紐建設，做好廣州樞紐、烏魯木齊樞紐建設的基礎上，重點加強北京大興樞紐建設；優化航線航班，確保運力與市場匹配；全力爭取時刻增量，積極爭取國際航班增班；完善產品體系，推出“隨到隨走快線”和“機票+”等產品；加強客户基礎，加大渠道管控力度，提高旅客乘機頻次。此外，南方航空還將繼續抓好客改貨航班，大力拓展疫苗運輸、跨境電商和醫藥冷鏈等高附加值業務等。
南方航空表示，2021年將以邊際貢獻最大化為目標，加大國內市場運力投入，提升國際航線收益品質。國內航線計劃增加北京大興-無錫、北京大興-贛州、廣州-騰衝等，國際航線視政策調整情況，逐步推進復飛、加密和新開。
新京報記者 王真真
編輯 鄭藝佳 校對 賈寧
來源：新京報