中新網北京10月27日電 (記者 李京澤)27日發佈的《海絲藍皮書：21世紀海上絲綢之路研究報告(2020~2021)》(以下簡稱“報告”)指出，在全球能源格局深刻演變和疫情防控常態化背景下，中國可深化與21世紀海上絲綢之路沿線國家的能源合作，推動構建“一帶一路”能源合作共同體，從而更好地保障能源安全，推動全球能源治理改革與轉型。
報告由華僑大學海上絲綢之路研究院、社會科學文獻出版社聯合發佈。根據報告，能源合作共同體是人類命運共同體的重要內容之一，是中國開展國際能源合作、積極參與全球能源治理的重要倡議。
報告稱，21世紀海上絲綢之路是“一帶一路”倡議的海上之翼，中國可通過提供理念、制度、物質層面的公共產品的方式，深化與21世紀海上絲綢之路沿線國家的能源治理與合作，推動構建“一帶一路”能源合作共同體，打造以合作共贏為核心的新型能源合作關係，從而更好地保障能源安全，推動全球能源治理改革與轉型。
報告還總結了中國與絲路沿線國家合作的亮點和進展。新加坡作為21世紀海上絲綢之路的重要支點國家，積極響應、深度參與“一帶一路”倡議合作。根據報告，中新兩國將“一帶一路”合作列為雙邊關係重點，以互聯互通、金融支持和第三方合作為三大平台，取得了引人注目的進展。
報告指出，中新經貿合作仍有很大發展空間。新加坡作為調解中心、國際仲裁中心的優勢尚未充分發揮。“國際陸海貿易新通道”“最後一公里”銜接有待強化，通關手續需要更加簡便、透明。
此外，數字經濟合作已經成為中國-東盟經濟合作最具潛力的發展方向。報告稱，東盟是中國周邊外交的優先方向，也是共建“一帶一路”的先行區和試驗區，與東盟加強數字經濟合作，共同建設“數字絲綢之路”，將為“一帶一路”發展增添新的動力。
報告認為，中國-東盟數字經濟合作存在諸多機遇。比如，新加坡、泰國、印尼、馬來西亞、越南和緬甸等東盟國家先後制定了各自的“工業4.0”計劃，旨在大力發展數字產業，實現數字化轉型。
但報告同時指出，東盟的數字基礎設施仍然需要進一步完善，重點要提高信息技術的滲透程度、傳輸速度和降低通信成本，加速5G前沿性信息化基礎設施的建設力度，完善跨境支付體系建設；還需要提高東盟國家的數字技術研發和應用能力，提高中小企業的數字化程度，以及解決數據跨境流動的限制問題。(完)