商報濟南消息 3月31日晚間，中國重汽（000951.SZ）發佈2020年年度報告，公司報告期內實現營業收入599.38億元，同比增長50.44%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤18.80億元，同比增長53.65%。同時，公司公佈了2020年度利潤分配預案，擬向全體股東每10股派發現金紅利6.8元（含税），共計派發紅利約為5.71億元，佔淨利潤比重的30.36%。
數據顯示，中國重汽2020年總資產為371.17億元，同比增長54.63%，實現歸屬於上市公司股東的淨資產為83.90億元，同比增長54.63%。此外，經營活動產生的現金流量淨額為41.53億，增幅達59.52%。
費用方面，公司2020年銷售收入9.88億，同比減少14.88%。管理費用7.08億，較上年大增153.83%，稱因員工內退福利以及離職後福利大增所致。財務費用7060.85萬元，同比減少54.20%，年報稱，因集團本年借款規模下降，導致利息支出等財務費用減少。
據天眼查信息，中國重汽成立於1998年，法人代表劉正濤，1999年登陸深交所，經營範圍涵蓋重型載重汽車、專用汽車、重型專用車底盤、客車底盤、汽車配件的製造及銷售業務。主要產品有配件銷售、整車銷售。
數據顯示，公司2020年全年累計實現重卡生產18.01萬輛，同比增長68.31%；銷售20.61萬輛，同比增長50.49%。
分產品來看，2020年，整車銷售仍是中國重汽的主要營收業務，營業收入525.02億，較上年同期增長44.91%，佔營收比例的87.59%。配件銷售營業收入72.74億元，較上年同期增長113.81%，佔營收比例的12.14%，相較2019年佔營收比例的8.54%有所上升，其他產品在營收中佔比僅為0.27%。
對於未來商用車發展趨勢，記者注意到，國家信息中心經濟諮詢中心副處長謝國平曾分析稱，隨着2021年宏觀經濟好轉恢復，工程建設投資進入施工期，消費和服務業持續改善，經濟對商用車市場的支撐將強於今年，同時，國道治超加嚴、高速按軸收費政策持續，以及大噸小標治理加嚴，都將導致單車運能下降，利好需求增長。
值得關注的是，中國重汽本年度繼續加大研發投入，2020年研發費用為4.67億元，較上年增長101.86%，與此同時，研發人員數量也較上年增長70.11%，達到626人。
中國重汽亦在年報中稱，技術研發方面，公司推動數字化轉型，進一步加大研發投入，圍繞市場需求, 加快技術升級和產品結構調整，在輕量化、降油耗、換擋優化、新車型開發等方面取得一定進展。同時，中國重汽與天津港、主線科技聯合自主研發製造的無人駕駛電動集卡，已經在天津港實現批量商業化使用。
山東商報·速豹新聞網記者 黃壽賡 實習生 夏馨