繼2019年“大動干戈”後，戴姆勒汽車再次針對架構作出調整。計劃將現有的梅賽德斯-奔馳、戴姆勒卡車和戴姆勒移動三部分業務進一步優化，形成“梅賽德斯-奔馳+移動業務”和“戴姆勒卡車+移動業務”兩大矩陣，從而給予兩個品牌更多創造力和專注力。
2月3日，戴姆勒正式宣佈，正評估剝離其卡客車業務，並計劃於年底實現戴姆勒卡車的獨立上市。
據流出的相關材料顯示，戴姆勒此舉是為進一步精簡現有組織架構，給予梅賽德斯-奔馳和戴姆勒卡車更多的品牌獨立性和業務自由度，以助力兩大品牌更高效的運作和盈利。
據悉，梅賽德斯-奔馳獨立後，更加突出其豪華品牌的輪廓主體，擁有獨一無二的品牌辨識度，從而更加靈活地應變能力。為此，梅賽德斯-奔馳將得到專屬的金融和出行服務支持，,而量身定製的金融和出行服務及策略將為其銷量和盈利提供支撐。
戴姆勒卡車方面則同樣獲得專屬的金融和出行服務支持，並通過其強大的供應鏈體系，加快新技術的研發、佈局與落地，從而鞏固其在新型動力和自動化領域方面的領先地位，實現碳排放能力的升級的同時，提高自身創造和盈利能力。
目前，監事會已同意對拆分戴姆勒卡車業務進行評估，並開始為戴姆勒卡車部門的單獨上市做準備。按照計劃，分割相關工作將在年內完成，並於年底上市。
未來結構方面，戴姆勒將100%控股梅賽德斯-奔馳，同時持有戴姆勒卡車大部分股權；梅賽德斯-奔馳也將少量持有戴姆勒卡車股權；而戴姆勒卡車將獲得獨立的管理權限。
放眼當下，無論是梅賽德斯-奔馳還是戴姆勒卡車都擁有完善的資金結構和強大淨值資產流動能力，同時也具備雄心勃勃的業務和財務目標。此次結構重組，將進一步兩個品牌的業務創造力和獨立盈利潛力。
對此，戴姆勒方面表示，行業正處於變革期，而戴姆勒正踱步於其中，並致力於自身的轉型升級與蜕變發展。此舉將助力戴姆勒各板塊業務更加強勢發展，“獨立”的意義、信念與價值觀也將始終伴隨戴姆勒各業務板塊，為企業創造價值、履行責任提供積極幫助，激勵戴姆勒勇往直前，釋放全部潛力。
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