來源：獵雲網
今日，理想汽車發佈了截至2022年9月30日的第三季度未經審計財報。財報顯示，理想第三季度營收93.4億元，同比增長20.2%;淨虧損為16.5億元，而遠高於去年同期淨虧損2150萬元;不按美國通用會計準則（Non-GAAP），理想第三季度淨虧損為12.4億元，而去年同期淨利潤為3.4億元。
在產業鏈佈局方面，於2022年第三季度，理想汽車功率半導體研發及生產基地（“半導體基地”）在江蘇省蘇州高新區正式啓動建設。該半導體基地由理想汽車及湖南三安半導體共同出資組建的蘇州斯科半導體公司打造，其將專注於第三代半導體碳化硅車規功率模塊的自主研發及生產，該產品是理想汽車自研800V高壓電驅動系統的核心部件。
除產業鏈的投入，理想汽車不斷拓展服務網絡建設。截至2022年11月30日，理想汽車在全國有276家零售中心，覆蓋119個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心317家，覆蓋226個城市。
2022年第四季度，理想汽車已連續兩月交付破萬。其中，2022年11月交付量達到15,034台，同比增長11.5%。第四季度業績展望，理想汽車預計實現交付量45,000輛至48,000輛，同比增長27.8%至36.3%；收入總額預計為165.1億元至176.1億元，同比增長55.4%至65.8%。
截至2022年9月30日，理想汽車現金儲備達558.3億元。
同時，理想汽車發佈人事任命：總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔任理想汽車總裁併進入董事會，整體負責研發與供應羣組。高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權負責系統與計算羣組。執行董事兼總裁沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。沈亞楠所管理的供應團隊（包含供應鏈、製造、質量）將交由總裁馬東輝管理，商業團隊（包含銷售、服務、充電網絡）將交給CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。
根據公開資料顯示，馬東輝是理想汽車聯合創始人、總工程師，此前在理想汽車負責產品研發羣組的工作，整個團隊近四千人，涵蓋造型設計、整車電動、智能空間、智能駕駛、算力架構、研發運營等多個業務模塊。
馬東輝擁有20餘年的汽車研發經驗，在理想汽車負責產品“三電”、智能空間和智能駕駛，造型設計、工程、試製等關鍵核心技術研發工作，主導從0到1成功開發新能源智能汽車理想ONE，並主持在研的全部增程、純電車型。
在加入理想汽車前，馬東輝於2011年6月至2015年9月，在三一重工車身有限公司任研究院院長。馬東輝先生於1999年獲得武漢工業大學動力工程學士學位，於2003年獲得上海大學機械製造與自動化專業碩士學位。